Lamborghini Diablo VT Roadster de 1997

Lamborghini Diablo VT Roadster de 1997

Cette superbe Lamborghini Diablo VT Roadster de 1997 est l’un des 330 exemplaires construits. Elle a été vendue au prix de 205 000 euros lors de la vente aux enchères Bonhams au Grand Palais le 8 février 2017.

Après 17 années de production, la légendaire Lamborghini Countach fut remplacée par la Lamborghini Diablo, qui, au moment de sa présentation, était la plus rapide, la plus sophistiquée et la plus chère des Lamborghini jamais produites. Présentée pour la première fois en public à Monaco en janvier 1990, la Diablo avait été améliorée dans tous les domaines par rapport à son illustre devancière, devenant la référence en matière de supercar. Personne ne fut surpris d’apprendre qu’elle avait été dessinée par Marcello Gandini, le styliste qui avait déjà créé les Lamborghini Miura et Countach, l’air de famille étant indéniable.

Le moteur V12 Lamborghini 48 soupapes porté à 5.7 litres sur la Diablo recevait pour la première fois une injection et développait 492 ch. Plus puissante, avec un coefficient de trainée plus bas que la Countach, la Lamborghini Diablo éclipsait sans difficulté sa devancière, dépassant les 322 km/h lors des essais. Plus important encore, ses accélérations et sa vitesse de pointe étaient légèrement supérieures à celles de la Ferrari F40. Une version roadster de type targa à quatre roues motrices – la Diablo VT – arriva peu après.

Cette voiture, l’un des 330 roadsters Diablo produits, châssis n°ZA9RE37AOV LA12762, a été livrée à son premier propriétaire dans la province de Bergame dans le nord de l’Italie le 16 juillet 1997 par le concessionnaire Lamborghini, Touring Auto de Padoue. Le premier propriétaire a conservé la Lamborghini jusqu’en 2000, lorsqu’elle fut acquise par son second propriétaire, un résident de la principauté de Monaco, alors qu’elle avait 12 000 km au compteur. Elle resta en possession du second propriétaire jusqu’en 2007, époque à laquelle elle avait enregistré 29 750 km et avait toujours été entretenue, soit à l’usine Lamborghini, soit chez Touring Auto.

En 2007, la Diablo retourna en Italie et fut acheté par un marchand de supercar spécialisé près de Vérone qui l’utilisa régulièrement et exécuta lui-même les petits travaux d’entretien. En 2014, la voiture fut vendue à l’ancien propriétaire qui l’a utilisé parcimonieusement et l’a fait entretenir chez Paolo Centazzo, l’atelier spécialisé de Rome. Avec son élégante harmonie de couleurs argent métallisé/intérieur noir, on a là une alternative bienvenue aux couleurs criardes auxquelles est souvent habituée la Diablo. Cette série limitée est l’une des dernières Lamborghini produites avant la reprise par Audi. Il s’agit aussi de l’une des dernières supercars à être équipée d’une boîte manuelle. Elle n’avait que 33 000 km d’origine.

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply