Le Motor Sportive Day fut l’occasion de rencontrer quelques autos particulières dont certaines ont été un véritable coup de cœur. Voici celles vers qui mes objectifs se sont affolés ce jour-là, en dehors de notre participation avec Audi bien entendu (reportage à lire ici Participation d’Audi au Motor Sportive Day, une belle réussite!).
Véritable collector, le Cayman GT4 est une arme absolue sur circuit et celui-ci en jaune Porsche Racing l’est d’autant plus.
Flat 6 de 385 chevaux, boite manuelle et châssis particulièrement affuté lui permettent de faire de l’ombre à sa grande soeur la 911. Le GT4 est une auto de route échappée des circuits et les appendices aérodynamiques en sont la preuve.
Très très grosse préparation pour ce TT RS par la carrosserie Pierroz de Martigny en Suisse.
Beaucoup de pièces tirent leur inspiration des TT mk2 du championnat VLN en Allemagne tout en ayant un style moins agressif comme le TT mk3 Cup. L’arceau est tout simplement magnifique et les pièces installées dessus ne cachent pas ce à quoi ce TT est destiné.
Intérieur vidé, toit carbone, caisse soudée et allégée: le travail est énorme.
Il s’agit tout simplement de la version Clubsport qu’Audi aurait dû sortir, la version Cup échappée des circuits pour la route.
Les suisses ont fait forte impression, en plus du TT ce RS3 8V était aussi modifié avec goût.
Ou encore cette GT3 RS signée par le maître. Fan du Nürburgring, j’adore l’intégration du tracé.
Une belle philosophie de vie: « life is too short to be slow ».
Qui va de pair avec celui-ci sur une autre auto, petite pensée pour nos amis suisses. Il faut oser mais on aime.
Combinaison parfaite avec ce RS4 B5 bleu Nogaro très proche de l’origine.
Mais pour moi, le véritable coup de coeur des coups de coeur est destiné à ces deux magnifiques Porsche.
L’orange intitulée The Judge, par Machine Revival, des lyonnais qui ont modifié en version Outlaw une Porsche 911 3.2.
250 chevaux et 950 kg, c’est aussi efficace que beau.
Mais la bleu Gulf, appelée Echoes, reste la machine que j’ai le plus contemplé sur la journée (et pourtant il y avait vraiment du lourd).
Fan de backdating, je ne peux être qu’admiratif devant la cohérence et l’ambiance donnée par le projet.
Comment ne pas devenir fan de cette 911? C’est du Singer mais à la française et beaucoup plus dans l’esprit daily driver, du fun pour tous les jours.
Bien entendu le Motor Sportive Day regorgeait de voitures vraiment magnifiques et si vous voulez toutes les approcher, Nicolas Richel et son équipe vous donnent rendez-vous à Montchavin-Les coches le week-end du 1er juillet 2018 pour la 8ième édition. Nous y serons!
Suite des photographies:
