En 2007, Porsche a lancé en grand secret la fabrication à Zuffenhausen d’un modèle unique de voiture de chasse sur la base d’un Porsche Cayenne S : le Porsche Cayenne Jagdwagen. Il s’agit d’une réinterprétation du véhicule militaire Porsche Type 597 Jagdwagen de 1956 afin de l’utiliser comme véhicule pour aller à la chasse. Découvrez en exclusivité sur 4Legend.com les détails de cette étude interne.
Pour la première fois, Porsche a mis à la lumière du jour cette étude interne terminée en 2009, restée jusqu’il y a peu de temps totalement inconnue du grand public, en la présentant à l’occasion de l’exposition « Neue Wege. Jedes Ziel. Immer Porsche. » qui se tient du 25/07/2017 au 25/02/2018 au Porsche Museum à Zuffenhausen.
En se basant sur un Porsche Cayenne S motorisé par un V8 de 4806 cm3 développant 385 ch (283 kW) et pouvant atteindre 252 km/h, l’un des départements de Porsche a conçu un véhicule spécialement équipé afin d’être le compagnon idéal du chasseur. Porsche a choisi une teinte vert olive métallisé permettant au véhicule d’être discret en forêt et dans les champs.
Les deux côtés reçoivent une inscription noire « Cayenne Jagdwagen » permettant d’identifier au premier coup d’œil cette étude de style qui est pleinement opérationnelle.
Ce Porsche Cayenne Jadgwagen (voiture de chasse) est équipé à l’extérieur de protections inférieures en inox sous la voiture et notamment à l’avant, d’une rampe de feux sur le toit, de pneus tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A de taille 265/65 R18, d’un toit ouvrant, de barres de toit noires encadrant des guides de toit noirs permettant de poser des objets sur le toit sans l’endommager ainsi qu’un aileron noir et vert aérodynamique.
Les coques des rétroviseurs sont peintes en noir, contrastant avec la teinte extérieure verte.
A l’intérieur, la voiture a été spécialement aménagée à l’arrière pour recevoir l’équipement des chasseurs : un grand coffre transversal sur toute la largeur de la voiture renfermant un support et des fusils de chasse ainsi qu’une boîte de munition (derrière les sièges avant et s’ouvrant en arc de cercle face à la porte arrière gauche), un réceptacle supérieur sur ce grand coffre pouvant recevoir des fusils de chasse ou d’autres équipements et un bac en inox se rangeant au centre du coffre et au-dessus des places arrière supprimées permettant de transporter l’animal tué sans salir l’intérieur.
Deux plaques de désensablement en métal se rangeant sous le plancher du coffre peuvent être sorties et fixées à la base du coffre ouvert afin de faciliter la montée de l’animal tué dans la voiture, avec l’aide d’un treuil à câble amovible fixé sur le côté droit du coffre.
Une roue de secours est fixée verticalement dans le coffre à droite via une sangle rouge sur un support métallique spécifique. Cette roue identique à celles de la voiture accueille en son centre une trousse de premiers secours.
A l’opposé du coffre sur le côté gauche se tient un jerrycan d’eau blanc permettant de se nettoyer. Devant ce jerrycan, toujours sur le côté gauche du coffre, se trouve un petit rangement en inox.
A l’avant, le luxe est très présent tout comme un côté très british avec un intérieur en cuir marron clair / beige et avec de nombreux éléments du tableau de bord et des contre-portes recouverts de ces mêmes cuirs. Des inserts de couleur vert olive foncé sont présents sur le tableau de bord et sur les contre-portes.
Porsche s’est ainsi inspiré de la chasse pour concevoir ce concept interne, produit uniquement à un seul exemplaire.
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