Avec les différents récents scandales qui ont affecté les moteurs diesel du Groupe Volkswagen et notamment Porsche, la décision d’arrêter de vendre des véhicules diesel s’est précipitée en toute discrétion durant ces dernières semaines. Les nouvelles Porsche Panamera 4S Diesel et Panamera 4S Diesel Sport Turismo ont été les premiers modèles à disparaître des catalogues de la marque allemande sans que Porsche ne communique dessus. La future génération de Porsche Cayenne pourrait ne plus être vendue avec une motorisation diesel, la démocratisation de l’électrique et de l’hybride essence étant la stratégie de Porsche pour palier à ce carburant polluant.
La disparition précipitée des motorisations diesel
Porsche souhaite contribuer à l’environnement et gommer la mauvaise image qu’elle a reçu récemment avec le scandale des moteurs Diesel truqués. De plus, un nombre croissant de villes prennent des mesures afin de lutter contre la pollution et à bannir les véhicules polluants.
Enfin, l’Office fédéral des routes helvétique (Ofrou) a interdit depuis le vendredi 19 août 2017 tout nouvelle immatriculation des Porsche Cayenne diesel en Suisse à cause des tricheries sur les émissions polluantes. Cette interdiction ne concerne pas les véhicules déjà immatriculés et en circulation en Suisse. Ces derniers pourront continuer à rouler et même vendu s’ils respectent les normes. Pour cela, ils doivent recevoir une mise à jour de leur calculateur moteur via les campagnes de rappel Porsche.
Le choix n’était pas difficile à faire pour Porsche qui est avant tout un constructeur de voitures sportives Premium.
Fin des modèles Panamera 4S Diesel & Panamera 4S Diesel Sport Turismo
A effet immédiat, les Porsche Panamera 4S Diesel et Panamera 4S Diesel Sport Turismo ont été supprimées des catalogues et des configurateurs en ligne sur les différents sites Porsche.
La toute nouvelle Porsche Panamera Sport Turismo ne sera finalement pas disponible avec une motorisation diesel comme cela était prévu à l’origine et communiqué lors de son lancement. Porsche dit ainsi adieu précipitamment au nouveau moteur V8 4.0 TDI de 422 ch (310 kW) qui n’était pourtant pas impliqué dans le Dieselgate.
Un avantage financier de 5000 euros
Le constructeur de Zuffenhausen offre un avantage financier aux propriétaires qui changent leur véhicule à moteur diesel, répondant aux standards Euro 1 à Euro 4 (quel que soit le modèle et la marque) pour une nouvelle Porsche à quatre portes. L’avantage financier représente une économie de 5000 euros, combiné à des aides d’état selon les pays. Cette action spéciale est désormais valable dans toute l’Europe jusqu’au 31 décembre 2017.
Avec cette initiative, Porsche se donne une bonne image et bonne figure en montrant l’exemple pour le renouvellement des anciens véhicules polluant pour des voitures modernes et plus respectueuses de l’environnement.
En outre, Porsche soutient les mesures complètes du Groupe Volkswagen, qui ont été approuvées dans le cadre du «National Forum Diesel» pour une nouvelle amélioration de la qualité de l’air dans les villes.
Stratégie de l’hybride essence et de l’électrique
Porsche avait récemment communiqué dans la presse via son CEO Oliver Blume qu’elle allait arrêter de commercialiser les moteurs diesel à partir de 2022. Mais avec les évènements très récents de cet milieu d’été, la priorité est de mettre en avant les véhicules électriques et hybrides essence et de rapidement abandonner les moteurs diesel dans sa gamme de véhicules. Ainsi, Porsche met fortement l’accent sur ses nouvelles motorisations hybrides rechargeables plus respectueuses de l’environnement. Il reste aussi les motorisations essence classiques et bientôt des véhicules 100% électriques.
Il est à parier que la nouvelle Porsche Cayenne ne sera finalement pas disponible en motorisation diesel voire même le Macan restylé qui va être prochainement dévoilé.
Les Porsche roulant au gasoil pourront toujours être entretenue en Centres Porsche. Leur côte risque de prendre un sacré coup suite à l’image de ce carburant pointé du doigt…
