A l’occasion du salon Rétromobile 2017, Artcurial a vendu au enchères une Porsche 356 Pré-A 1600 Speedster de 1955 d’origine américaine pour 330 000 euros.
Selon le certificat délivré en 2012 par Porsche France, cette voiture (châssis n° 80994) a été livrée neuve en octobre 1955 aux États-Unis, équipée d’un moteur 1600 type 616/1, de 60 ch, numéro 60100, qui était très rare sur les dernières carrosseries Pré-A. Elle était alors de teinte blanche, avec sellerie en similicuir rouge. Elle a ensuite passé une partie de sa vie sur la côte ouest des États-Unis, connaissant vraisemblablement deux ou trois propriétaires successifs jusqu’en mai 1998, date à laquelle elle apparaît dans la revue du Porsche Club of America « The Nugget », sous la forme d’une petite annonce précisant « restauration ancienne d’une voiture californienne non accidentée et dépourvue de corrosion ».
C’est un certain Tom Duffy, de Los Gatos (Californie) qui en a fait l’acquisition et qui l’a confiée au spécialiste Andy Anderson qui, de 1999 à 2001, s’est lancé dans une restauration en bonne et due forme. Ces travaux ont été effectués avec une grande minutie, tant pour la partie carrosserie que pour l’habitacle et la partie mécanique. Les portes et capots ont été conservés, avec leur numérotation « 994 » qui correspond aux trois derniers chiffres du numéro de châssis. D’ailleurs, dans le cadre de cette restauration complète, de nombreuses pièces d’origine ont été conservées, comme le bouton de démarreur, la tige caractéristique de clignotant, la plaque arrière avec logo « Hella », les portes avec poignées carrées typiques des Pre-A. L’électricité a été elle entièrement restaurée par la même occasion, de même que la moquette, la capote et les sièges en cuir.
La voiture est restée aux États-Unis jusqu’en 2009, date à laquelle elle a été transférée par son propriétaire en Angleterre. C’est à la fin de cette même année que le vendur s’est laissé séduire par cette voiture impeccable au moment de prendre sa retraite. Depuis, il en a préservé l’état par un entretien régulier chez un Centre Porsche. Il a également fait installer une pompe à essence d’amorçage, pour faciliter les démarrages après immobilisation. Depuis sa restauration, la voiture a parcouru quelque 4 000 km. Cette Porsche 356 Speedster possède le rare cric d’origine Vogot et ses vitres latérales.
