Rétromobile 2017 – Porsche 911 Turbo 3.4 RUF Type 930 de 1989

Rétromobile 2017 – Porsche 911 Turbo 3.4 RUF Type 930 de 1989

Les modèles RUF ne sont pas légion en France et encore moins dans les ventes aux enchères. C’est pourtant le cas qui se présente à la vente Artcurial durant le salon Rétromobile 2017. Une Porsche 911 Turbo 3.4 RUF Type 930 de 1989 est proposée à la vente, avec une carte grise française et a seulement 118 000 km au compteur.

RUF est un célèbre préparateur allemand spécialisé dans les Porsche qu’il améliore et est notamment adepte du turbo. Certaines réalisations sont extraordinaires. Travaillant depuis longtemps su les modèles Porsche, l’une de ses œuvres peut être admirer à la Porte de Versailles à Paris.

La Porsche 911 Turbo Type 930 demeure le modèle le plus puissant de la famille 911 et est l’évolution plus civilisée de la 3.0L des années 1970 qui avait couru aux 24 Heures du Mans.

Le modèle mis en vente a été livrée neuf chez Porsche en Allemagne le 17 avril 1989 à son premier propriétaire. En 1995, il l’envoie chez le célèbre préparateur RUF pour une transformation mécanique et cosmétique, spécialité de la maison. Toutes les modifications BTR vont y être adaptées. Le moteur 6 cylindres à plat de 3299 cm3, développant à l’origine 300 ch via un turbo, est modifié par augmentation de la cylindrée à 3366 cm3 pour une puissance annoncée de 374 CV par le préparateur, avec un échangeur air-air spécifique.

Elle est équipée d’une boîte de série à 5 rapports G50. Son aileron arrière est spécifique, double, intégré au capot, ainsi que son spoiler avant et son volant à 3 branches. Elle possède en option un pare-brise teinté dégradé vert et d’un toit ouvrant tôle coulissant.

En 1999, à 82 000 km, elle est cédée au second propriétaire, dans le sud de la France, qui ne l’utilisera que de manière sporadique, avant d’entrer entre les mains du propriétaire actuel, passionné de la marque.

Cette superbe RUF ayant le châssis n°WPOZZZ93ZKSOOO518, avec 118 000 km d’origine, vient d’être expertisée par Alain Orthion, spécialiste Porsche de la région PACA. Il s’agit d’un modèle rarissime, passé entre les mains de l’un des maîtres historiques des préparateurs de la marque.

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