Alors que la troisième génération du Porsche Cayenne va être très prochainement présentée le 29 août 2017, Porsche dévoile quelques clichés et une vidéo sur la mise au point du véhicule lors de tests en conditions extrêmes.
Le nouveau Cayenne est très attendu. Étant l’un des best-sellers de la marque de Sttutgart avec plus de 760 000 modèles vendus à travers le monde depuis 2002, une troisième génération pointe le bout de son capot. Avant toute commercialisation d’un nouveau véhicule, une série de tests complexes et stimulants sont effectués sur des véhicules de pré-série. À travers le monde et dans des conditions extrêmes, les tests garantissent que le SUV répond bien aux exigences de qualité les plus élevées définies par Porsche. Dans des conditions allant de – 45°C à + 50°C, les prototypes et les véhicules pré-série ont parcouru un total d’environ 4,4 millions de kilomètres.
Bien qu’il garde une silhouette familière, ce véhicule est totalement nouveau. Les motorisations, les boîtes de vitesses, le châssis ainsi que le concept d’affichage et de contrôle ont été nouvellement développés afin de continuer à améliorer la sportivité et le confort. L’objectif principal du processus d’essai élaboré par Porsche était de parvenir à un équilibre parfait entre les nombreux composants, dont certains ont été développés spécialement pour le Cayenne. Pour la nouvelle génération de Cayenne – nom de code E3 en interne chez Porsche – ce processus a commencé dès 2014 et a continué jusqu’à ce jour avec des prototypes et des véhicules de pré-série. En plus des simulations virtuelles de plus en plus précises, les tests dans des conditions réelles sont encore très appréciés chez Porsche et représentent l’examen final pour chaque nouveau modèle produit par le fabriquant de voitures de sport.
Des tests sévères et endurants
Les essais complets du véhicule sont mis en place pour harmoniser l’interaction de tous les composants individuels et pour tester la stabilité opérationnelle et les fonctionnalités recherchées par les clients. L’objectif est de toujours répondre aux exigences de qualité les plus élevées chez Porsche. Plus précisément, ce processus comprend des tests d’endurance difficiles sur les unités Hydropuls, une installation de tests hydrauliques qui applique des vibrations artificielles à la fois au châssis et à la carrosserie.
La gamme de tests couvre également des tests de stabilité opérationnelle réalistes sur et hors route sur le site de tests Porsche situé dans le centre de développement de Weissach ou des tests d’endurance à l’intérieur et à l’extérieur du site d’essais. La durée de vie d’un véhicule est simulée dans des conditions difficiles, avec une faible probabilité qu’elles soient reproduites par le véhicule une fois commercialisée. Les véhicules ont couvert jusqu’à 240 000 km en quelques mois dans les conditions quotidiennes : en ville, sur les routes de campagne et sur les autoroutes.
Pour simuler des contraintes extrêmes, les prototypes du nouveau Cayenne ont été testés partout dans le monde, y compris sur les pistes de course traditionnellement utilisées par Porsche pour tester tous ses modèles: en Allemagne, au Hockenheimring et au Nürburgring-Nordschleife, particulièrement difficile. En Italie, les voitures d’essai roulent en continu sur les 12.6 km de la piste circulaire de Nardò.
Les matériaux, les capteurs et l’électronique doivent prouver leur qualité et leur durabilité dans différentes conditions climatiques: jusqu’à + 50°C dans les dunes de sable de Dubaï et sur les pentes poussiéreuses de la Vallée de la Mort aux USA ainsi que jusqu’à – 45°C sur la glace et sur la neige en Alaska.
La troisième génération du Porsche Cayenne a également dû supporter le trafic embouteillé dans les conditions chaudes et humides des villes chinoises, sur les principales pistes d’essais en Suède, en Finlande et en Espagne, et a été transportée en Afrique du Sud, au Japon et en Nouvelle-Zélande pour compléter les essais en tout-terrain.
Rendez-vous le mardi 29 août 2017 afin de découvrir le nouveau Porsche Cayenne.
