Porsche Engineering Group, une filiale de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, a livré début 2005 à Hans-Peter Porsche deux véhicules de golf du type « voiture ouverte à deux places » après une période de développement de seulement quatre mois. Les deux prototypes de voiturettes de golf Porsche ont été spécialement conçus pour être utilisés sur des parcours de golf. En plus des deux sièges confortables, la mini Cayenne possède également un grand volume de chargement pour installer deux sacs de golf à l’arrière.
Cette voiturette de golf unique n’a pas seulement l’écusson Porsche sur son capot, mais a également beaucoup d’autres détails qui rappellent le SUV sportif qu’est le Porsche Cayenne, bien que la voiturette soit à l’échelle 1: 2. Ce véhicule mesure 2,7 mètres de long et 1,25 mètre de large avec un design reprenant fidèlement celui du Cayenne au niveau du capot, des ailes avant, des phares, du pare-chocs avant et des roues. Les caractéristiques visuelles à l’arrière du Cayenne ne pouvaient être reproduites complètement en raison du plancher de chargement ouvert. Cependant, des éléments de design imposants tels que les sorties d’échappement ovales, les feux arrière et le seuil de chargement d’origine en acier inoxydable ont été copiés, de sorte que la voiture de golf puisse également être identifiée par derrière en tant que mini-Cayenne.
Les sorties d’échappement sont fictives car la voiturette de golf est entraînée via les roues arrière par une transmission directe via un moteur électrique de 3,2 ch. La technologie de propulsion et le châssis n’ont pas été modifiés par les ingénieurs de Porsche, mais sont issus du véhicule ayant servi de base, celui créé par Divaco GmbH, société basée à Essen en Allemagne. La vitesse maximale est de 24 km/h, atteinte très rapidement après une accélération sur une distance de seulement dix mètres. L’autonomie de la mini Porsche Cayenne est d’environ 30 kilomètres – avec les phares éteints.
Avant la livraison de ces deux voitures de golf reprenant le look du Porsche Cayenne, elles ont subi des tests sur les pistes d’essais du centre de développement Porsche à Weissach, comme tous les nouveaux modèles Porsche. Une fois que les ingénieurs de développement étaient satisfaits de leurs candidats face aux tests inhabituels, les deux véhicules ont été transportés sur l’île de Majorque en Espagne.
Les deux voiturette de golf (Golf cart) sont utilisées sur le terrain de golf Alcanada depuis début 2005 par Hans-Peter Porsche, qui a commandé personnellement cette conversion du véhicule de couleur verte et doté d’un intérieur beige. D’autres modèles n’ont pas été mis en vente par la suite. Des sociétés ont tout de même réalisé d’autres voiturettes de golf reprenant les traits du Porsche Cayenne mais de manière non officielle.
Photos : Porsche AG
