Dick Troutman est très connu pour ses réalisations sur base de VW (Beetle à 4 portes) et de Porsche (910 Zimmer, 911 à 4 portes). L’une de ses étonnantes réalisations fut la transformation en 1972 de 2 VW-Porsche 914 (4 et 6 cylindres) en Porsche 914 Pick-up.
Origine du projet
Au début des années 1970, toujours en quête de nouveaux projets, Dick Troutman est allé acheter une VW-Porsche 914/6 accidentée dans la société AASE Bros., Inc. à Anaheim en Californie. Cette société californienne, créé et gérée par les frères David et Dennis Aase) est spécialisée dans la récupération de Porsche accidentées, de ventes de pièces, de voitures et dans les Porsche de course.
Lors de son achât, Troutman a annoncé à l’un des 2 gérants, David, son projet de sauver cette VW-Porsche 914/6 de 1970 en la transformant en un inédit Pick-up. Tout de suite, David Aase a vu une bonne opportunité d’avoir une voiture quasi unique pouvant faire la promotion de sa société.
Il lui a ainsi demandé de leur en fabriqué une, aux couleurs de la société AASE Bros. David et Dennis avait une VW-Porsche 914/4 plus ancienne en stock. Troutman accepta cette demande, mais sa priorité était de d’abord faire sa propre voiture.
VW-Porsche 914/6 Pick-up de 1970
La VW-Porsche 914/6 achetée par Troutman avait subit un important choc arrière, n’ayant pas endommagé le moteur 2 l à 6 cylindres de 110 ch.
Une fois la voiture arrivée dans son atelier de carrosserie à Costa Mesa en Californie, l’arrière a été découpé et remplacé par des pièces de carrosserie en métal créées et façonnées par Troutman. Il fut aider par son fils Bill et Peter Miles.
L’arrière a ainsi été allongé et a reçu une benne avec un hayon vertical portant l’inscription Porsche et le nom du modèle. L’espace arrière est ainsi important permettant de transporter de nombreux objets.
Le châssis n’a pas été modifié, tout comme le moteur. De nouveaux équipements (environ 3500 dollars de coûts) ont été ajoutés sur ce projet qui a demandé plus d’un mois de travail intense. Les feux arrière, provenant d’un modèle Opel de l’époque, étaient intégrés dans un pare-chocs spécialement créé pour cette voiture. Chaque détail avait son importance.
Une fois la carrosserie terminée, Dick Troutman a confié sa peinture à Mark Hurwitz, qui l’a peinte en marron.
Par la suite, le moteur a été remplacé par un moteur Flat 6 de 2.2 l plus puissant, avec des carburateurs Weber et un arbre à came de Porsche 911 E.
Les jantes d’origine ont été remplacées par celles de la Porsche 928 équipées de pneus Pirelli P6.
L’intérieur de la Porsche 914/6 Pick-up a été restauré avec une nouvelle sellerie noire, un volant recouvert de cuir noir et même un nouveau système audio et stéréo haut de gamme.
Tout est dans le détail avec Troutman. Le toit Targa de la 914 pouvait être logé dans la benne arrière, sur des fixations, permettant ainsi de pouvoir rouler cheveux au vente.
Ce modèle a été gardé par Dick Troutman.
VW-Porsche 914/4 Pick-up aux couleurs de AASE Bros.
La deuxième version Pick-up était motorisé par un 4 cylindres. La base est une VW-Porsche 914/4 de 1969 appartenant aux frères Aase.
Après avoir modernisé la voiture avec des pièces plus récentes, elle fut confiée à Dick Troutman afin de la transformer en version Pick-up.
Le travail de carrosserie fut similaire au premier modèle. Une fois le travail de carrosserie réalisé, la voiture fut envoyée à Laszlos à Long Beach en Californie afin d’être peinte par Ted Kennedy en marron d’origine Mercedes.
La voiture de retour chez Aaase Bros., elle a été personnalisée via du striping, mettant en avant le nom de la société de David et Dennis en couleur or.
En plus de son rôle publicitaire, cette voiture a été utilisée pour transporter des pièces chez des clients.
Que sont-elles devenues?
La Porsche 914/6 Pick-up a longtemps été gardée par Dick Troutman pour ensuite la revendre. Acquise par Kevin Jeannette de Gunnar Racing (spécialisé dans les véhicules Porsche de course), elle a été sérieusement modifiée en véhicule plus sportif avec des ailes élargies, des sièges sport, …, au look de la Porsche 914-6 GT des années 1970. Elle est toujours aux USA.
La Porsche 914/4 Pick-up a été vendue dans les années 1980. En effet, la voiture étant présente dans la société Aaase Bros., un des clients l’ayant vue – un collectionneur Porshe, a proposé aux 2 frères de l’acheter. Ce qui fut le cas.
Un peu plus tard, elle fut revendue à la société Road Scholars (spécialisée dans la restauration automobile et dans la vente de voiture) qui l’a entièrement restaurée et repeinte en rouge. Les pare-chocs chromés ont été gardés. Des attaches rapides ont été fixées tout autour de la benne afin de pouvoir fixer une toile fermant la benne et protégeant le toit remisé à l’arrière.
En juin 2013, la voiture fut vendue à un collectionneur de pick-up cherchant à l’acheter depuis 15 ans : Myron Vernis d’Akron dans l’Ohio (États-Unis). Il en est toujours le propriétaire.
