Récemment, Audi a déposé de nouveaux brevets concernant le mécanisme d’un nouveau type de cabriolet basé sur un SUV du type Audi Q8. Audi a conçu un mécanisme de cabriolet aussi bizarre qu’astucieux permettant de transformer un SUV en un cabriolet sans pour autant sacrifier la place dans le coffre et le design de la voiture.
Il est parfois très intéressant et instructif de suivre les dépôts des brevets des constructeurs automobiles car on y découvre de nouvelles technologies mais aussi des systèmes parfois étonnants comme celui d’un mécanisme de toit rétractable destiné à un gros SUV voire une grosse berline de la marque Audi.
Remontons quelques années en arrière en novembre 2017. A l’occasion du Los Angeles Auto Show, Audi dévoilait un drôle de concept car cabriolet basé sur un SUV à 2 portes : l’Audi Cross Cabriolet quattro.
Malgré ce showcar, Audi n’a jamais construit et vendu de SUV cabriolet, tandis que d’autres comme Range Rover l’ont fait avec l’Evoque Cabriolet.
Avec le très fort engouement actuel pour les SUV, la marque Audi s’est de nouveau penchée sur le sujet et a ainsi réussi à concevoir une nouvelle cinématique permettant de transformer un gros Break / SUV en un cabriolet sans pour autant sacrifier la place à son bord tout en gardant un haut niveau de sécurité.
Bien qu’Audi et d’autres constructeurs automobiles déposent des brevets, cela ne signifie pas pour autant qu’ils vont être prochainement utilisés sur un modèle de série voir un concept car.
Si la mode des SUV évolue encore plus, il n’est ainsi pas impossible qu’un tel modèle puisse voir le jour. En attendant, penchons nous sur ce mécanisme qui est à la fois assez bizarre mais aussi astucieux.
Les images tirées du dépôt de brevets montrent un véhicule de type SUV avec un mécanisme de toit rétractable (qui n’est pas une capote) permettant au véhicule d’utiliser des montants B et D, améliorant ainsi la protection contre le retournement.
Le toit lui-même est divisé en trois parties différentes et peut être replié derrière les sièges arrière au-dessus du coffre, alors accessible par un hayon s’ouvrant vers le bas, façon Mini Cabriolet.
L’autre particularité de ce mécanisme est d’avoir un toit fixe à l’avant se prolongeant au-dessus des sièges du conducteur et du passager, supposant un pare-brise panoramique.
Comme explique Audi dans le dépôt de brevet, « En raison de la présence des montants latéraux et des montants arrière à l’état fermé du toit, un véhicule à moteur a une capacité de transport beaucoup plus importante que les véhicules décapotables connus. »
Ce système simple permet de conserver le design du SUV le toit fermé tout en permettant de conserver un grand coffre qui attire un grand nombre de propriétaires de SUV.
En décapotant, la partie centrale du toit se range dans son logement pour ensuite être recouverte de la deuxième partie du toit qui sert en même temps de « couvre capote ». Ce système permet d’avoir un processus simple permettant d’économiser du poids par rapport à des mécanismes existants.
En se basant sur les modèles à venir, il serait logique qu’Audi retienne l’Audi Q8 comme véhicule de base pour un modèle cabriolet.
Photos : Audi
