Le constructeur d’Ingolstadt lance son offensive d’électrification avec la première mondiale de l’Audi e-tron. D’ici 2025, Audi proposera douze véhicules entièrement électriques sur les marchés les plus importants et prévoit que les modèles électriques représenteront environ un tiers de ses ventes. Les SUV de ce portefeuille seront l’e-tron et l’e-tron Sportback, qui feront leurs débuts en 2019. Une série de modèles aux lignes classiques (Avant et Sportback notamment) seront également disponibles. La gamme couvrira tous les segments du marché, de la classe compacte à la catégorie des grands véhicules.
Peter Martens, membre du directoire d’AUDI AG en charge du développement technique : « L’Audi e-tron a une place toute particulière dans l’histoire de notre entreprise car son lancement représente le coup d’envoi de notre stratégie d’électrification. » Au total, quatre plateformes techniques et familles de produits sont nécessaires pour proposer des véhicules électriques dans tous les segments, de A à D. Une étroite collaboration entre le service de développement technique et d’autres marques du groupe permet de créer les synergies nécessaires pour mettre au point une large gamme dont les chances de réussite financière sont optimales.
L’Audi e-tron et l’e-tron Sportback utilisent des éléments de la plateforme longitudinale modulaire d’Audi qui, combinés à de nombreuses technologies innovantes, en particulier dans le domaine des systèmes de transmission, donnent lieu à une famille de produits séparée : les SUV électriques à transmission intégrale quattro électrique. Une charge rapide, avec une capacité pouvant atteindre 150 kW, et une grande autonomie adaptée aux longs voyages sont la norme dans cette classe.
Audi présentera le premier membre d’une autre plateforme électrique d’ici la fin 2018 : l’Audi e-tron GT Concept, un coupé très dynamique à plancher bas, qui fera ses débuts lors du Salon de l’automobile de Los Angeles. Si la technologie de cette automobile a été développée en collaboration avec Porsche, le design et le caractère de l’e-tron GT Concept sont riches en détails portant clairement l’ADN Audi.
Les services de développement respectifs d’Audi et Porsche ont lancé un autre projet conjoint : la Premium Platform Electric (PPE). Cette structure sera la base de plusieurs familles de modèles Audi, avec une électrification des segments B à grand volume à D du marché.
Audi prévoit d’en équiper aussi bien des SUV que des concepts de carrosserie classiques. Ce qui fait la force de la PPE, c’est qu’elle a été développée exclusivement pour les véhicules électriques, si bien qu’elle est parfaitement adaptée en termes de poids, d’équipements et de proportions de la carrosserie.
Plusieurs entités du groupe Volkswagen travaillent ensemble au développement de la « modular electrification platform » (MEB), qui servira de base à plusieurs modèles électriques d’Audi, en particulier sur le segment A, à grand volume. Une autre plateforme sera spécialement adaptée pour la Chine, le marché unique le plus important du groupe.
AUDI AG prévoit également d’étendre considérablement sa gamme de véhicules hybrides rechargeables. « À l’avenir, à peu près tous les segments du marché comprendront des modèles alimentés par une combinaison de moteur électrique et de moteur à combustion qui pourront être rechargés sur une prise électrique », a indiqué le membre du directoire d’AUDI AG en charge du développement technique Peter Martens.
Photos : Audi
