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Audi débute le tour du monde de Formule E

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Le compte à rebours est commencé : dans 16 jours, le Championnat ABB FIA de Formule E commencera sa nouvelle saison. Audi Sport ABT Schaeffler, avec ses pilotes Daniel Abt et Lucas di Grassi, entame la course en tant que défenseur du titre. Maintenant, les deux voitures entièrement électriques Audi e-tron FE05 ont entamé leur tour du monde qui les mènera sur les cinq continents et onze pays, sur une distance totale de plus de 70 000 kilomètres.

Les caisses sont fermées et les documents d’expédition complétés : huit tonnes de matériel sont en route pour la saison de Formule E. La première étape sera Ad Diriyah à la périphérie de Riyadh, la capitale saoudienne, où les mécaniciens recevront leurs deux voitures Audi e-tron FE05 pour la première manche de la saison. Le 15 décembre 2018 à 15 h, heure locale, les feux de départ passeront au vert pour la première fois. C’est la première étape d’un long voyage qui a débuté en 2017 avec le lancement du projet de développement de la voiture de course entièrement électrique.

Les conteneurs et les boîtes de l’équipe contiennent non seulement les voitures de course mais aussi deux ensembles complets de carrosserie et cinq cônes de nez, y compris l’aile avant servant de rechange, ont également été envoyés. En outre, DHL – un partenaire logistique de la série et de l’équipe allemande – transporte l’ensemble du matériel de garage, les outils de mécanique, les autres consommables et pièces de rechange. À bord, le contenu comprend également une machine à expresso italienne, un système audio stéréo et douze parapluies pour la protection du soleil et de la pluie.

« C’est un peu comme à la roulette : les jeux sont faits », dit Allan McNish, directeur de l’équipe. « Notre groupe motopropulseur nouvellement développé a été scellé, les tests de pré-saison sont terminés et les voitures de course ont été chargées. Lorsque nous serons autorisés à rouvrir les caisses, la nouvelle saison va enfin commencer sérieusement. Nous nous sommes préparés de manière intensive à ce moment au cours des derniers mois, nous sommes donc très excités. »

Après la première course, les équipes se rendront à Marrakech, à Santiago du Chili, à Mexico, à Hong Kong et à la station touristique chinoise Sanya. Les voitures de course ne seront renvoyées à l’équipe que lorsque la saison de Formule E reviendra en Europe en avril 2019. Avant cela, elles seront transportées directement d’une piste à l’autre – un exploit logistique majeur pour les maîtres DHL en combinant le transport aérien, maritime et terrestre le plus efficacement possible. En raison du transport combiné de toutes les voitures et de tous les matériaux, ainsi que de la sélection des itinéraires et des moyens de transport appropriés, les émissions sont réduites au minimum. La Formule E vise essentiellement à réduire progressivement ses émissions et à les compenser à long terme.

Dans la seconde moitié de la saison, des courses à Rome, Paris, Monaco, Berlin et Berne transporteront l’équipe et sa technologie à travers l’Europe. Le tour du monde de plus de 70 000 km culminera lors de la finale de la saison à New York mi-juillet 2019.

Photos : Audi

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