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Audi e-tron Vision Gran Turismo – De la PlayStation au circuit de course

Audi e-tron Vision Gran Turismo – De la PlayStation au circuit de course

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Avec le concept-car entièrement électrique « Audi e-tron Vision Gran Turismo », Audi transforme aujourd’hui la mobilité électrique en une expérience réelle et unique. Initialement développée exclusivement pour les courses virtuelles sur PlayStation 4, Audi fait de la nouvelle voiture de course une réalité en collaboration avec la Formule E. A partir de la course de Formule E se tenant à Rome le samedi 14 avril 2018, l’Audi e-tron Vision Gran Turismo sera déployée comme une voiture de course Taxi.

« L’E-Mobilité prend rapidement de l’importance », déclare Peter Mertens, membre du comité de direction d’AUDI AG en charge du développement technique. « C’est pourquoi en 2017, Audi a été le premier fabricant allemand à entrer en Formule E avec un engagement soutenu par l’usine. Dans notre laboratoire de développement de sport automobile, nous développons continuellement notre expertise en matière de mobilité électrique et nous recueillons une expérience précieuse même dans des conditions extrêmement exigeantes. Avec le race taxi Audi e-tron Vision Gran Turismo, nous transformons la mobilité électrique en une expérience concrète pour nos clients et invités dans le cadre des courses de Formule E – au cœur des métropoles mondiales. »

Les clients et les invités de la marque aux quatre anneaux pourront découvrir les circuits urbains de la Formule E en tant que passagers de l’Audi e-tron Vision Gran Turismo à partir de la course de Rome (14 avril). Les employés du centre de pré-production d’Audi ont développé et produit cette voiture unique en l’espace de onze mois, à l’instar de l’Audi e-tron Vision Gran Turismo du jeu « Gran Turismo » PlayStation. Le jeu «Gran Turismo», qui se vend à des millions d’exemplaires, a depuis longtemps acquis un statut culte auprès des joueurs du monde entier. Audi travaille avec Sony et Polyphony Digital – les créateurs de « Gran Turismo » – depuis près de 20 ans. Les designers Audi ont créé l’Audi e-tron Vision Gran Turismo pour le concours «Vision Gran Turismo» qui a été lancé sur le marché à l’occasion du 15e anniversaire du jeu populaire. De nombreux constructeurs automobiles ont développé des voitures de course virtuelles pour le concours.

Beaucoup de ces concept-cars ont ensuite été construits en tant que modèles grandeur nature et présentés lors de salons. L’Audi e-tron Vision Gran Turismo est toutefois le premier concept-car de cette gamme à être utilisé sur des circuits de course réels en tant que véhicule entièrement fonctionnel. « C’est ce dont nous sommes particulièrement fiers », déclare le responsable du design d’Audi, Marc Lichte. « Bien que la conception d’un véhicule virtuel permette une plus grande liberté et la création de concepts difficiles à mettre en œuvre dans la réalité, nous ne voulions pas mettre un concept purement fictif sur roues. Notre objectif était une voiture entièrement fonctionnelle. L’Audi e-tron Vision Gran Turismo montre que la mobilité électrique chez Audi est très émotive. Cette voiture intègre de nombreux éléments de notre nouveau langage de design tels que le cadre unique inversé dans la couleur du véhicule qui sera typique de nos nouveaux modèles e-tron. »

Audi a délibérément repris des éléments de design et la couleur de la légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO avec laquelle la société a enthousiasmé en 1989 les fans de sport automobile de la série nord-américaine IMSA-GTO avec des pilotes comme Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood et Scott Goodyear. Combinant une conception légère systématique et une transmission quattro jumelée à un puissant moteur turbo à cinq cylindres, la voiture était à l’époque très en avance sur son temps.

L’Audi e-tron Vision Gran Turismo est également dotée d’une transmission intégrale permanente, la transmission intégrale électrique e-tron quattro à distribution d’énergie variable. Trois moteurs électriques de 200 kW chacun propulsent le concept car. Deux moteurs électriques entraînent l’essieu arrière et le troisième l’essieu avant, en utilisant des composants individuels de la future Audi e-tron. La puissance du système est de 600 kW (815 ch). Avec un poids à vide de 1450 kg, la voiture de course électrique a un rapport poids/puissance de 1,78 kilogramme par cheval avec une répartition idéale du poids à 50/50 entre l’essieu avant et l’essieu arrière. L’Audi e-tron Vision Gran Turismo accélère de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes.

Le race taxi futuriste sera utilisé lors de toutes les courses de Formule E européenne et de nombreuses autres épreuves en 2018. Au volant, l’ancien pilote suisse de DTM Rahel Frey ou le vainqueur italien du Mans Dindo Capello.

Photos : Audi

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