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Audi et Hyundai envisagent une coopération sur le développement de la technologie des piles à combustible

Audi et Hyundai envisagent une coopération sur le développement de la technologie des piles à combustible

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AUDI AG et Hyundai Motor Group pilotent le développement de la technologie des piles à combustible. Les deux sociétés prévoient de concéder des licences croisées et d’accorder l’accès à des composants non compétitifs. L’accord est actuellement soumis à l’approbation des autorités réglementaires compétentes. Grâce à leur collaboration, les deux partenaires visent à amener la pile à combustible à maturité de production en volume plus rapidement et plus efficacement. Audi et Hyundai explorent également une collaboration plus poussée sur le développement de cette technologie durable.

« La pile à combustible est la forme la plus systématique de la conduite électrique et constitue donc un atout majeur dans notre portefeuille technologique pour la mobilité premium du futur sans émission », déclare Peter Mertens, membre du conseil d’administration d’AUDI AG. « Sur notre feuille de route FCEV, nous nous associons à des partenaires solides tels que Hyundai. Pour la percée de cette technologie durable, la coopération est la manière intelligente de mener des innovations avec des structures de coûts attrayantes. »

« Nous sommes convaincus que notre partenariat avec Audi démontrera avec succès la vision et les avantages des FCEV pour la société mondiale », a déclaré Euisun Chung, vice-président de Hyundai Motor Company. « Cet accord est un autre exemple de l’engagement fort de Hyundai à créer un avenir plus durable tout en améliorant la vie des consommateurs avec des véhicules fonctionnant à l’hydrogène, la voie la plus rapide vers un monde véritablement zéro émission. »

Les grandes autonomies et les temps de ravitaillement courts font de l’hydrogène une future source d’énergie attractive pour la mobilité électrique. Ceci est particulièrement vrai pour les automobiles plus grandes, où les avantages de poids du véhicule à pile à combustible inhérents à sa conception sont particulièrement prononcés. Outre de nouveaux progrès dans la technologie des piles à combustible, les aspects clés de son succès futur sur le marché comprennent la production régénératrice d’hydrogène et la mise en place d’une infrastructure suffisante.

Au sein du groupe Volkswagen, AUDI AG a pris la responsabilité du développement de la technologie des piles à combustible et travaille actuellement sur sa sixième génération. Le centre de compétence du Groupe VW dédié aux piles à combustible est situé sur le site de Neckarsulm. Au début de la prochaine décennie, Audi présentera le premier modèle de pile à combustible en tant que petite série. En tant que SUV sportif, le modèle combinera le confort premium du segment  avec une forte autonomie. L’accord de licences croisées avec Hyundai est déjà axé sur la prochaine étape de développement destinée à une offre de marché plus large.

Audi travaille déjà sur les concepts de pile à combustible depuis près de 20 ans. Le premier véhicule d’essai était l’Audi A2H2 compacte en 2004, suivie de l’Audi Q5 HFC en 2008. L’Audi A7 Sportback h-tron quattro 2014 a introduit le suffixe «h-tron» pour les modèles à pile à combustible. Le « h » représente l’élément hydrogène. Le concept Audi h-tron quattro, présenté en 2016, a démontré la compétence technologique de la marque dans les systèmes d’entraînement des piles à combustible.

Photos : 4Legend.com

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