Audi R8 RWS: 999 exemplaires, et pas un de plus, autant dire qu’il s’agit d’une R8 que l’on ne croisera pas tous les jours. Le Terminal Jean Lain Audi d’Annecy nous a présenté dernièrement ce modèle fraîchement arrivé.
Révolution chez Audi avec la première Audi R8 propulsion, quittant ainsi la transmission quattro. La balance indique une perte de 50kg grâce à la suppression de l’arbre de transmission et du différentiel central accouplé à une modification de l’équilibre avec 40.6% du poids à l’avant et 59.4 sur l’arrière (40.4% et 59.6 pour le Spyder). Les réglages du châssis sont revus en conséquence.
La décoration optionnelle est spécifique avec une ligne rouge intégrant le logo Audi Sport.
Le logo Audi Sport que l’on retrouve également sur la calandre.
La R8 RWS est chaussée en 245/35 à l’avant et 295/35 à l’arrière avec des jantes de 19 pouces.
A l’intérieur, les sièges sport sont en cuir et Alcantara.
Et le tableau de bord indique que vous êtes assis dans l’un des 999 exemplaires.
Voici une vue sur le train avant.
La R8 RWS est suivie, dans le show-room, de l’ancienne version LMS appartenant à Jean Lain Vintage. Joli duo sachant que, selon Stephan Winkelmann, Directeur Général Audi Sport GmbH au moment de sa présentation au salon de Francfort 2017 et maintenant chez Bugatti, « l’Audi R8 V10 RWS propose le concept de conduite de l’Audi R8 LMS sur route ».
Le Terminal Jean Lain Audi d’Annecy expose également, en ce moment, deux magnifiques modèles qui ont fait l’histoire de la marque et inspirent les ingénieurs et designers encore aujourd’hui.
Cette Audi 100 Coupé S, dans un parfait état.
Il possède encore la notice de rodage sur le pare-brise.
Avec la publicité du garage NSU de l’époque.
La seconde est cette NSU 1000 TTS.
Nous remercions Benjamin Scalzo ainsi qu’Olivier Bonvallet du Terminal Jean Lain Audi d’Annecy pour l’accueil et les informations fournies sur ces magnifiques autos.
Photos: 4Legend
