Le premier SUV électrique d’Audi, l’e-tron, dévoilé très récemment, est équipé en première monte du pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV de dimension 265/45 R21, spécialement développé et homologué pour ce modèle.
Les pneus équipant l’Audi e-tron répondent aux exigences de kilométrage exigées par le constructeur allemand. Comme les véhicules électriques fonctionnent avec un couple plus élevé que les voitures à moteur thermique, l’usure des pneus est jusqu’à 25% supérieure, mais grâce à une conception techniquement avancée, le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est capable de relever ces défis.
L’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est reconnu pour ses performances optimales de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions et sa technologie de freinage actif réduit la distance de freinage de 1,2 mètre sur route sèche et mouillée par rapport au pneu concurrent testé et le plus performant. Sa technologie de construction optimisée pour les SUV améliore la maniabilité à des vitesses plus élevées, améliore la rigidité dans les virages et diminue l’usure de la bande de roulement. Ces caractéristiques sont combinées à une couche UHP Cool Cushion Layer, une technologie qui améliore la maniabilité tout en réduisant la résistance au roulement, importante pour ne pas influer sur l’autonomie.
Enfin, les pneus de l’Audi e-tron utilisent la technologie SoundComfort de Goodyear, qui réduit de moitié le bruit intérieur de la voiture (jusqu’à 4 dB). Un ajustement parfait pour les véhicules électriques comme les bruits de pneus et de route sont les sons intérieurs dominants dans la plupart des véhicules électriques.
Photos : Goodyear / Audi
