Michael Steiner, membre du directoire en charge de la recherche et du développement dévoile le futur et la stratégie de Porsche à l’aube d’une nouvelle ère de mobilité. Porsche est infailliblement polyvalent et propose des modèles adaptés aux attentes des différents clients, des attentes fortes en termes de dynamique et de conduite sportive.
La même chose est vraie pour la mission E. D’une part, sa fiche technique montre clairement qu’il s’agit d’une voiture de sport: accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et une vitesse de pointe de plus de 250 km/h. D’autre part, elle offre également des solutions superlatives aux défis les plus complexes de l’e-mobilité. Son autonomie de plus de 500 km est égale à celle d’un véhicule conventionnel. En moins de 20 minutes, la voiture de sport électrique peut être suffisamment rechargée pour parcourir 400 kilomètres. Le véhicule de série prendra la route à la fin de cette décennie, qui est pratiquement « après-demain » en ce qui concerne le secteur automobile. C’est un énorme défi. La mission E est la suite logique du concept qui a fait de la 911 la voiture de sport la plus populaire de tous les temps.
Les véhicules électriques joueront un rôle de plus en plus important à l’avenir
Porsche va-t-elle complètement tourner le dos aux moteurs à combustion après le lancement de la mission E? En aucun cas. Ou du moins pas dans un avenir prévisible. Les véhicules purement électriques vont jouer un rôle de plus en plus important dans le futur, pour Porsche comme pour les autres constructeurs automobiles. Le scénario dans lequel un véhicule Porsche sur quatre sera livré avec un groupe motopropulseur électrique d’ici 2025 est assez réaliste, à condition que la demande soit là.
Un haut niveau numérique caractérise le cockpit de la mission E
Cependant, au cours des dix à quinze prochaines années, Porsche veut s’appuyer, selon Michael Steiner, sur un triumvirat de concepts de conduite. Porsche veut offrir des véhicules à moteurs à combustion optimisés en continu, des modèles hybrides rechargeables attrayants et des voitures de sport électriques en parallèle. La raison: puisque la demande de mobilité électrique se développe dans les différentes régions du monde, la stratégie poursuivie par une entreprise présente à l’échelle mondiale doit être aussi flexible que possible durant cette période de transition.
Un développement systématique du portefeuille de produits en quatre dimensions
Tout d’abord, Porsche veut offrir des véhicules électriques avec un haut niveau de digtial. Pendant la phase initiale de la mission E, Porsche veut offrir des versions électriques des modèles existants. En outre, les travaux se poursuivent sur le développement d’autres véhicules électriques à l’instar de la mission E. Pour accélérer les progrès dans ce domaine, Porsche s’est associée à Audi pour la mise en place de la Premium Platform Electric (PPE). Les équipes des deux marques veulent travailler ensemble pour jeter les bases des futurs véhicules électriques. Dans le même temps, Porsche va de l’avant avec l’hybridation de la transmission.
D’autres modèles électriques Porsche dans les traces de la mission E
Deuxièmement, Porsche veut compléter sa gamme de modèles existants avec des dérivés pratiques qui sont en forte demande.
Troisièmement, Porsche a récemment réaffirmé son intention de poursuivre sa stratégie actuelle de lancement de nouvelles voitures de sport routières; avec un boîte manuelle au lieu d’une transmission automatique, par exemple. Il n’y a pas de débat sur ce point à Zuffenhausen: de nombreux clients Porsche sont de grands fans de ce style puriste et plus particulièrement émotionnel de conduite sportive, offerts par la Porsche 911 GT3 avec le Pack Touring, par exemple. Ils sont très réceptifs à l’idée de combiner une technologie de pointe.
Plus de modèles avec des caractéristiques de style de vie proéminentes
Quatrièmement, Porsche va ajouter plus de modèles avec des caractéristiques de style de vie à son portefeuille de produits. Des véhicules pour un style de vie individuel unique qui allie harmonieusement activité sportive et appréciation de l’élégance luxueuse. Un coup d’œil au passé – avec la 911 R, par exemple – n’est pas une mauvaise chose à cet égard.
Une chose est certaine: Porsche fait aujourd’hui des bonds de géant pour s’assurer que ses produits sont adaptés à l’avenir. Porsche s’est déjà établi comme pionnier dans le domaine de la mobilité électrique. Malgré les progrès rapides qu’elle a réalisés, Porsche est restée fidèle à sa tradition et donc fidèle à elle-même.
Photos : Porsche
