Dunlop élargit sa gamme de pneus classiques pour les courses historiques

Dunlop élargit sa gamme de pneus classiques pour les courses historiques

Dunlop est à la pointe des technologies pour ses pneumatiques, ayant pour résultats des victoires aux Championnats du monde d’endurance FIA ​​2018 et notamment aux 24 Heures du Mans. Le fabricant de pneumatiques reconnaît également l’importance de son héritage dans le sport automobile en élargissant sa gamme de pneus classiques pour les voitures de course historiques.

La première victoire de Dunlop aux 24 Heures du Mans a eu lieu en 1924 et ses pneus ont depuis lors été utilisés pour remporter des courses majeures. Loin d’être réservés aux musées et aux collections privées, un nombre croissant de ces voitures d’importance historique reviennent sur les pistes de course lors d’évènements classiques.

Pour répondre à cette croissance des courses historiques, Dunlop a souligné son engagement dans le secteur en augmentant depuis 2017 de plus de 50% la gamme de ses pneus classiques. Dunlop répertorie désormais 55 pneus différents dans son catalogue historique, couvrant largement les voitures de course des années 1920 à celles du début des années 1970, mais en ajoutant également certaines spécifications pour les voitures plus récentes.

Mathias Kipp, responsable de la compétition automobile, a déclaré : « Les courses historiques sont un domaine de croissance majeur et il est excitant de voir l’intérêt suscité. Les fans adorent la nostalgie et les conducteurs profitent des avantages de posséder et de piloter une voiture historique. Très peu de fabricants de pneus ont la riche histoire de Dunlop et encore moins d’entre eux sont déterminés à maintenir la production de pneus historiques. Nous avons écouté les propriétaires de voitures et choisi d’élargir notre gamme de manière significative. Cela signifie que les pilotes – participant à des événements tels que le Goodwood Revival, le Mans Classic, le Monte Carlo Historique et les centaines d’autres événements rétro dans le monde entier – peuvent concourir avec les spécifications d’origine du pneu. »

L’extension de la gamme Dunlop inclut des pneus pour de nombreuses voitures d’importance historique. Par exemple, le pneu Dunlop 700-19 est conçu pour les célèbres voitures de course Bentley, ERA et Alfa Romeo des années 1920 et 1930.

L’une des générations préférées des fans du Mans était la période allant de la fin des années 1960 au début des années 1970, lorsque les Ferrari 512 et Porsche 917 à l’aérodynamisme avancé se sont affrontées, un affrontement immortalisé dans le film « Le Mans » de Steve McQueen. Dunlop a réintroduit les pneus à diamètre large adaptés aux roues de 15 pouces de ces voitures. La même époque a vu l’émergence de prototypes légers luttant contre les constructeurs au Mans. L’expansion de la gamme Dunlop comprend trois tailles de 13 pouces adaptées aux voitures telles que la Matra, la Lola 212 et la Chevron B16 qui ont fait l’objet de ces combats tels celui de David contre Goliath.

L’authenticité des performances et des spécifications des pneus est importante pour la FIA, l’organe directeur du sport. La réglementation de son «appendice K» stipule l’utilisation de composants, y compris des pneumatiques, qui reflètent les spécifications de la période. La gamme historique Dunlop est conforme à ces réglementations et est même spécifiée en tant qu’équipement d’origine pour les modèles récemment construits, tels que l’Aston Martin DB4 GT.

En plus de ces pneus à couches croisées, Dunlop a également ajouté des spécifications radiales plus récentes à sa gamme historique. Pour capitaliser sur l’intérêt des classiques modernes, les organisateurs ont créé des championnats pour les prototypes Le Mans (spécifications LMP1 et LMP2), les dernières voitures GT2 et Super Touring. Dunlop a également ajouté les spécifications des pneus pour ces voitures de course récentes à sa gamme historique.

« En 2018, Dunlop a célébré ses 130 ans d’existence dans le domaine du pneumatique. Nous avons maintenant une gamme de pneus historique qui couvre la plupart des grandes périodes du sport, jusqu’à la récente génération de voitures Le Mans et Touring », a conclu Mathias Kipp.

Photos : 4Legend.com / Dunlop

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