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Genève 2018 – Nouvelle Porsche 718 Boxster GTS

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Une nouveauté était présentée plus discrètement au salon automobile de Genève 2018, aux côtés des nouvelles Porsche 911 Carrera T et 911 GT3 RS : la nouvelle Porsche 718 Boxster GTS dévoilée fin 2017.

Avec la nouvelle è18 boxster GTS, Porsche élargit sa gamme de voitures à moteur central en proposant une version plus sportive en attendant une future 718 Boxster Spyder.

La plus puissante de la gamme 718 Boxster
La Porsche 718 Boxster GTS développe une puissance de 365 ch (269 kW) grâce à de nouveaux conduits d’admission et un turbo optimisé pour le quatre cylindres boxer de 2,5 litres. Avec ces améliorations, le moteur délivre 15 ch (11 kW) de plus que le modèle 718 S et jusqu’à 35 ch (26 kW) de plus que le modèle GTS précédent équipé d’un moteur atmosphérique. La nouvelle sportive à moteur central est disponible avec la transmission manuelle à six vitesses ou avec la PDK en option. Le couple maximum de 430 Nm produit de meilleures accélérations et une plus grande flexibilité. Il est disponible entre 1900 et 5000 tr/min. Lorsqu’elle combine la boîte PDK et le Pack Sport Chrono, la Porsche 718 Boxster GTS accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse de pointe du véhicule est de 290 km/h. De série, la 718 boxster GTS est équipée de nombreuses options, comme le Pack Sport Chrono, le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel autobloquant mécanique et le Porsche Active Suspension Management (PASM), qui réduit la garde au sol de 10 millimètres.

De nombreux éléments noirs à l’intérieur comme à l’extérieur – typique du modèle GTS
Le modèle GTS ne se distingue pas seulement au sein de la gamme 718 Boxster en matière technologique, mais également par son design. Le nouveau spoiler avant Sport Design accentue le caractère sportif du véhicule. Typique des modèles GTS, les modules de phares avant et les phares bi-xénon sont teintés de noir. À l’arrière du véhicule, les feux assombris, les logos noirs, le diffuseur arrière noir et les canules centrales de l’échappement sport de série offrent à la GTS une apparence unique. Les logos GTS noirs à la base des portes et les jantes de 20 pouces peintes en noir (finition satinée) complètent le look de son profil.

Un intérieur sportif
Les gènes GTS influent également sur l’intérieur. L’horloge du Sport Chrono Package (de série) est intégrée en tant qu’élément central du tableau de bord. Tant le pilote que le passager peuvent profiter de sièges sportifs, garnis en leur centre d’Alcantara, comme c’est déjà le cas sur les autres modèles Porsche GTS. Les sièges sportifs Plus, ornés du logo GTS au niveau de l’appuie-tête, peuvent être ajustés électroniquement en deux directions et fournissent un confort et un soutien latéral accru. En complément, l’intérieur propose une grande quantité d’Alcantara, que l’on peut trouver sur la jante du volant, la console centrale et les accoudoirs, par exemple. Par ailleurs, les pilotes particulièrement passionnés par le sport sont assistés par le Porsche Track Precision App (PTPA), qui permet au conducteur d’enregistrer automatiquement, d’afficher et d’analyser ses data de pilotage depuis un smartphone.

Photos : 4Legend.com

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