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La 50ème Audi R8 LMS GT4 produite à Böllinger Höfe

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A proximité immédiate de l’usine Audi de Neckarsulm, la 50ème Audi R8 LMS GT4 est sortie mis mars 2018 de la ligne de production de l’usine Audi Sport de Böllinger Höfe située à Heilbronn. Le modèle GT4 est un succès commercial dans le monde entier et, comme aucune autre voiture de course chez Audi, elle bénéficie de synergies en termes de concept technique et de production dans une opération de fabrication flexible et à faible volume. Depuis le début des livraisons le 15 décembre 2017, Audi Sport customer racing a produit 50 voitures de course et d’autres commandes sont en cours.

Wolfgang Schanz & Chris Reinke

Le système de transport sans conducteur déplace une voiture de course parmi les modèles R8 de série durant la fabrication. C’est la routine de fabrication quotidienne chez Audi Sport. La voiture de course GT4 est actuellement produite dans la même usine que la version de série et passe par les mêmes 15 cycles, de l’atelier de carrosserie au poste d’inspection. Les mêmes employés qui approuvent la qualité du modèle de  série sont également responsables de l’inspection de la qualité de la voiture de course. Les deux versions partagent environ 60% de leurs composants. La parenté dans le châssis et les zones du groupe motopropulseur est particulièrement proche. Le moteur V10 de 5,2 litres et la transmission à double embrayage S tronic à 7 rapports des deux modèles sont presque identiques.

En termes de châssis, la voiture de course bénéficie des excellents gènes de la voiture approuvée par la route. 79% de l’Audi Space Frame (ASF) multi-matériaux est composé d’aluminium et de 13% de plastiques renforcés de fibres de carbone (CFRP), ce qui se traduit par une haute résistance et une légèreté. Pour la course, l’Audi R8 LMS reçoit des supplémentaires de sécurité comme un arceau cage et l’équipement supplémentaire spécifique pour lever la voiture via de l’air comprimé. Les employés installent ces systèmes dans l’opération de pré-production avant d’engager la voiture dans la chaîne de montage. Le modèle de production et la version de course passent par le même processus de peinture. L’Audi R8 LMS GT4 reçoit sa couleur spéciale Florett Silver dans l’atelier de peinture.

« Nous sommes fiers de cette réussite qui nous permet de construire la voiture de course en combinaison étroite avec le modèle de production », déclare Wolfgang Schanz, responsable de la production d’Audi Sport GmbH. « Cela génère des synergies maximales pour toute la marque Audi Sport. » Actuellement, une Audi R8 LMS GT4 sort de l’atelier d’assemblage par jour. Chris Reinke, responsable de l’Audi Sport customer racing: « Nos clients bénéficient directement de ces avantages. Nous offrons le modèle prêt-à-courir à un prix inférieur à 200 000 euros. En retour, les équipes reçoivent une nouvelle voiture de course de première qualité, comme l’a prouvé le doublé de l’Audi R8 LMS GT4 par l’équipe cliente Phoenix Racing lors de la course des 24 heures de Dubaï en janvier. »

L’Audi R8 LMS GT4 sera en compétition cette saison dans diverses séries et événements uniques en Amérique, en Asie, en Australie et en Europe. Deux championnats mono-marque offrent également des possibilités de championnat attrayantes pour les clients de GT4: l’Audi Sport R8 LMS Cup comprend une catégorie pour ce modèle et l’Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup est exclusivement dédiée à cette voiture.

Photos : Audi

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