La nouvelle Porsche 911 Type 992 en approche

La nouvelle Porsche 911 Type 992 en approche

Avant sa présentation officielle à l’automne 2018, la nouvelle génération de Porsche 911 (Type 992) circule désormais sans quasiment aucun camouflage comme le montre ces récentes photos, permettant d’admirer sa nouvelle ligne préservant le design intemporel de la légendaire famille 911.

Un nouveau design d’éclairage
La bande LED tridimensionnelle, désormais présente sur tous les nouveaux modèles Porsche (Panamera, Cayenne, Macan restylé), apparaît également à l’arrière de la nouvelle génération de 911.

A l’avant, la nouvelle 911 conserve ses phares ronds avec la présence de série de 4 Leds intégrées servant de feux de jour.

Évolution du design extérieur
Bien que les lignes générales de la 911 soient conservées, quelques évolutions stylistiques sont présentes. Avec des feux arrière plus fins et la barre lumineuse transversale, l’arrière paraît plus imposant. L’aileron arrière extensible est devenu nettement plus large et couvre désormais presque toute la largeur du véhicule.

Le capot avant est plus long et adopte de nouvelles formes moins arrondies. Les ailes avant sont plus grandes et englobent les phares. Il paraît évident que la Type 992 gagne en largeur. Un autre détail est intéressant : les poignées de porte qui effleurent désormais la carrosserie. Le point le plus important demeure : le moteur reste à sa place à l’arrière et pourrait avoir été légèrement avancé afin de mieux répartir le poids sur une nouvelle plate-forme commune avec la future Audi R8.

Un intérieur digital
L’ère numérique fait son apparition au niveau des compteurs numériques, seul le tachymètre reste analogique apportant une touche classique. Ces instruments vont dans le même sens que ceux déjà présents sur les nouvelles générations de Porsche Panamera et Cayenne.

L’écran central d’info-divertissement central est plus grand et tactile.

Une autre nouveauté fait son apparition dans la nouvelle Porsche 911 : un levier de vitesses de la boîte PDK permettant de sélectionner uniquement les modes D (Drive), N (Neutral) et R (Reverse). Les modes P (Parking) et M (Manual) seront accessibles via des boutons séparés placés derrière le levier de vitesses.

Différentes versions et motorisations
A son lancement, la nouvelle Porsche 911 sera disponible en versions Carrera et Carrera S. Sans surprise, les versions plus sportives comme la Turbo, la Turbo S, la GT3, la GT3 RS et la GT2 RS suivront plus tard avec des modèles coupés et cabriolets.

Les moteurs turbocompressés de 3,0 litres de la Porsche 911 Type 991.2 seront présents, avec des puissances légèrement revues à la hausse. On parle d’une puissance de 580 ch pour la 911 Turbo et de 620 ch pour la 911 Turbo S.

Pour les puristes, une mauvaise nouvelle est à prévoir : l’arrivée de turbos sur les Porsche 911 GT3 et 911 GT3 RS via le moteur 3,8 litres biturbo, s’expliquant avec les nouvelles normes antipollution.

Un moteur hybride équipera également l’emblématique 911 pour la première fois : le groupe motopropulseur combinera un six cylindres de 3,0 litres avec un moteur électrique d’environ 95 ch. La performance du système pourrait alors être d’environ 485 ch. Un modèle 100% électrique n’est pour l’instant pas prévu officiellement.

La nouvelle Porsche 911 Type 992 devrait être présentée à l’automne 2018 pour une commercialisation fin novembre 2018.

Photos : 4Legend.com / Carscoops / DR

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