La Porsche 911 Speedster Concept a reçu un accueil enthousiaste lors de sa troisième apparition publique. Après sa première mondiale le 8 juin 2018 à Zuffenhausen, en Allemagne, à l’occasion des 70 ans de la célébration de l’anniversaire des voitures de sport Porsche et des premières courses de démonstration au Goodwood Festival of Speed en juillet dernier, le concept-car a fait sa première apparition devant le public américain au Rennsport Reunion VI en Californie. Le concept 911 Speedster est basé sur la 911 Type 991 actuelle et offre également un aperçu d’une nouvelle gamme d’équipement potentielle de la Porsche Exclusive Manufaktur. Avec les packs design Heritage, le constructeur de voitures de sport basé à Stuttgart fournira une interprétation moderne des thèmes et des couleurs distinctifs de son histoire de voitures de sport des années 50, 60, 70 et 80. En plus du 911 Speedster Concept, Porsche a présenté un autre produit unique sur le circuit de Laguna Seca dans le cadre de la Rennsport Reunion VI : le chronographe 911 Speedster concept de Porsche Design. Une décision sur une éventuelle commercialisation d’une version en série de la Porsche 911 Speedster Concept sera prise très prochainement.
Avec un concept puriste, le concept car bicolore – probablement le meilleur cadeau que Porsche se soit offert pour son anniversaire – reflète l’essence de la marque du constructeur de voitures de sport de Stuttgart en matière de clarté précise et de design précis et historique. Il a été développé chez Porsche Motorsport en étroite collaboration avec le Style Porsche et la Porsche Exclusive Manufaktur. Il est propulsé par un moteur à six cylindres à plat atmosphérique de plus de 500 chevaux. Le moteur de la Porsche 911 Speedster concept atteint 9 000 tr/min. Cette puissance est transférée aux roues arrière par une transmission manuelle à six rapports. L’accent était mis sur une expérience de conduite pure.
Un partenariat solide : la meilleure performance rencontre le savoir-faire artisanal
La coopération entre Porsche Motorsport et Porsche Exclusive Manufaktur pour le 911 Speedster concept – premier aperçu d’une stratégie de design du patrimoine à venir – a des racines historiques, car les deux divisions ont les mêmes origines. Porsche Exclusive répondait autrefois aux demandes spéciales des clients, comme la légendaire Porsceh 935 Street, conçue avec une face avant plate. Le dernier projet conjoint entre Porsche Motorsport et Porsche Exclusive a été la Porsche 911 Turbo S Lightweight (Type 964) de 1992. Avec le développement du sport automobile au centre de développement de Weissach, les deux divisions se sont séparées. Spécialiste de la fabrication de véhicules artisanaux, Porsche Exclusive s’est passionnée pour le détail des demandes individuelles des clients et des cycles de production limités, tels que la 911 Sport Classic de 2009 ou la 911 Speedster Type 997 de 2010, dont seulement 356 ont été construites. En règle générale, les produits uniques sont presque toujours possibles dans les limites de la législation applicable et garantissent également le respect des exigences de qualité et de longévité de Porsche. Au cours du présent exercice, la demande de personnalisation des modèles GT est particulièrement forte. Cela montre que les clients de 911 GT, qui s’intéressaient avant tout au purisme et à la performance, veulent maintenant exprimer leur personnalité dans les couleurs et les équipements personnalisés.
Les nombreux détails exécutés avec amour du 911 Speedster concept démontrent clairement le bon fonctionnement de la collaboration revitalisée. La peinture artisanale dans les couleurs classiques gris GT et blanc, ainsi que les «lignes blanches» sur les ailes avant, font référence à l’histoire de la marque en courses automobiles. Il en va de même pour le bouchon du réservoir placé au milieu du capot dans le style des années 1950, les rétroviseurs extérieurs en forme classique Talbot et le design spécial des phares. Les surfaces transparentes et opaques des vitres des phares ressemblent à la forme d’une croix – un clin d’œil aux premières années de Porsche en sport automobile. Les deux piliers B et l’arrière sont ornés de lettres Speedster usinées et dorées.
Hommage à un rêve : chronographe 911 Speedster concept de Porsche Design
Porsche Design a créé une montre spéciale pour la nouvelle 911 Speedster Concept : le chronographe «911 Speedster» concept. Tout comme le véhicule, il est initialement unique; sa commercialisation est actuellement à l’étude. Le boîtier du chronographe est fabriqué en titane léger. Le cadran noir mat – semblable au combiné d’instruments du 911 Speedster concept – se caractérise par son excellente lisibilité. Au lieu d’une petite trotteuse, un affichage de fonction avec les lettres «911 Speedster» positionnées à 9 heures indique que le mouvement est en cours. À l’occasion du 70e anniversaire de Porsche, le «70» sur le tachymètre est mis en évidence de manière contrastée. Le bracelet en cuir correspond à l’intérieur du concept car et est fait de types de cuir identiques.
Le chronographe est géré par le premier calibre Porsche Design développé de manière indépendante, le Werk 01.200 avec fonction flyback, pont de mouvement optimisé pour le chemin de charge et la certification officielle COSC. Le mouvement suisse est le résultat de trois années de développement et de méthodes de fabrication de pointe. Il combine les compétences en ingénierie et en horlogerie avec le savoir-faire de la construction de voitures de sport et impressionne par sa précision, sa fonctionnalité et ses performances.
Retour en arrière : les modèles Speedster de Porsche ont fait leurs débuts il y a 66 ans
Plusieurs modèles Speedster font partie de l’histoire de l’entreprise Porsche depuis 1952. Ils associent un plaisir de conduite à ciel ouvert à une dynamique de conduite exceptionnelle. L’ancêtre de ces modèles est la Porsche 356 America Roadster, dont la carrosserie en aluminium a été fabriqué à la main. Elle pesait 60 kilogrammes de moins que la Porsche 356 Coupé et sa vitesse maximale de 175 km/h permise par son moteur à quatre cylindres de 70 ch était impressionnante à l’époque. La voiture de sport exclusive, développée pour le marché américain et construite à seulement 16 exemplaires, comportait déjà des éléments clés du design Speedster : des fenêtres encastrées dans les portes, une capote pliante et des sièges baquets légers.
En 1954, Porsche a produit une version nettement moins chère, qui comprenait également le nom de modèle «Speedster» et fit rapidement sensation dans le monde du sport automobile. Pour la première fois, elle a combiné la carrosserie en tôle du coupé avec un pare-brise plat, un équipement intérieur réduit et une capote. Aux États-Unis, la Porsche 356 1500 Speedster coûtait moins de 3 000 dollars et a connu un succès immédiat dans les États côtiers ensoleillés. L’icône hollywoodienne James Dean était également un pilote de course enthousiaste et a choisi ce modèle puriste, dédié uniquement au plaisir de conduire. D’autres variantes ont suivi. Le modèle a atteint son apogée en 1957 avec la Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster.
Ce n’est qu’en 1988 qu’une variante Speedster a été introduite dans la série 911, en tant que couronnement du modèle G. Elle était basée sur le moteur six cylindres de 3,2 litres refroidi à l’air développant 231 chevaux et, contrairement au modèle 911 Speedster Clubsport présenté à l’IAA de Francfort, il présentait un look turbo. 161 modèles avec une carrosserie étroite de Carrera ont également été produits. Ils étaient destinés à l’exportation et sont particulièrement prisés par les collectionneurs aujourd’hui.
C’est exactement le contraire avec le modèle suivant : entre 1992 et 1993, 930 unités de la Porsche 911 Carrera 2 Speedster Type 964 ont été livrées. En outre, il y avait 15 véhicules avec une carrosserie large turbo, qui sont les plus recherchés.
L’opulente Porsche 911 Carrera Speedster basée sur la 911 Type 993 est encore plus rare. Seuls deux modèles ont été développés par le département Porsche Exclusive – pour Ferdinand Alexander Porsche et un collectionneur et acteur américain : Jerry Seinfeld. Il faudra attendre 2010, date à laquelle une nouvelle version Speedster a fait ses débuts en tant que production limitée de Porsche Exclusive basée sur la 911 Type 997. La voiture de sport avec le pare-brise raccourci a été produite dans une édition strictement limitée de 356 exemplaires.
Photos : Porsche
