La toute nouvelle Audi e-tron, qui fera ses débuts à San Francisco le 17 septembre 2018, sera le premier véhicule de la marque à être lancé avec la technologie de paiement de péage intégrée.
Le module de péage intégré (ITM – Integrated Toll Modul) est un transpondeur à péage intégré au rétroviseur du véhicule, permettant aux conducteurs d’accéder à des routes à péage sélectionnées aux États-Unis et au Canada. L’ITM est une autre première Audi dans la technologie V2I, permettant à la voiture de communiquer et d’interagir avec son environnement.
En plus de sa conception progressive et de sa dynamique de conduite, l’ITM est l’un des nombreux outils numériques intégrés qui permettront aux propriétaires de l’Audi e-tron de conduire sans compromis un véhicule électrique. La solution de paiement de péage intégrée dans le rétroviseur central offre un accès pratique aux routes à péage du pays tout en éliminant l’encombrement sur le pare-brise et la nécessité de gérer plusieurs comptes de péage. Les conducteurs seront en mesure d’ajuster les paramètres du module par l’intermédiaire de l’interface tactile du véhicule, y compris l’allumage et l’extinction de l’ITM, ainsi que la modification des réglages des occupants pour les voies HOV / HOT (voies réservées ou non aux véhicules transportant plusieurs passagers).
Le 17 septembre 2018, les spécifications complètes de l’e-tron, y compris les prix, seront dévoilées, donnant aux clients les détails nécessaires pour configurer leur e-tron et réserver leur véhicule moyennant des frais de réservation remboursables de 1 000 $ aux Etats-Unis et 1 000 euros en Europe. L’Audi e-tron, un SUV de taille moyenne pour cinq passagers, devrait être livré dans les concessions au cours du premier semestre de l’année 2019. L’e-tron sera le premier des trois véhicules électriques qu’Audi prévoit lancer d’ici 2020, avec près de 30% de ses clients aux États-Unis d’ici 2025.
L’ITM a été développé pour Audi par l’équipementier automobile Gentex Corporation, qui fournit des rétroviseurs électro-chrome pour tous les véhicules Audi. La technologie ITM est compatible avec les sociétés de péage existantes au niveau national et peut être enregistrée avec un compte courant, un nouveau compte ou un compte de péage national. Cette technologie pourrait arriver en Europe et notamment en France à l’avenir.
Photos : Audi
