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Livre « Porsche Luftgekühlt » de Dennis Adler – Delius Klasing

Livre « Porsche Luftgekühlt » de Dennis Adler – Delius Klasing

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Certains ne jurent que par cela, d’autres regrettent la fin d’une époque : celle des Porsche refroidies par air, Luftgekühlt en allemand. L’éditeur Delius Klasing propose un nouveau livre – « Porsche Luftgekühlt » écrit par Dennis Adler – retraçant toute l’histoire de Porsche et de ses modèles (même de course) refroidis par air, de la naissance de Ferdinand Porsche, en passant par la création de la marque Porsche à Gmünd à la dernière Porsche 911 Type 993 produite.

Histoire des Porsche refroidies par air
Le moteur refroidi par air est une légende chez Porsche qui divise certains passionnés. Certains n’aiment que cela alors que d’autres sont ouverts aux modèles plus récents refroidis par eau. Il existe d’ailleurs aux États-Unis à Los Angeles un rassemblement annuel spécifique à ces modèles refroidis par air, baptisé justement « Luftgekühlt ».

Dans le livre « Porsche Luftgekühlt » édité par Delius Klasing, son auteur, Dennis Adler, présente l’histoire complète des Porsche refroidies par air conçues en grande partie à Zuffenhausen. Historien et photographe automobile, l’auteur a une solide réputation et a d’ailleurs remporté plusieurs prix aux États-Unis. Ce livre passionnant est le fruit de ses longues recherches, présentant en exclusivité sur plus de 300 pages richement illustrées l’histoire de ces modèles mythiques.

A travers treize chapitres, toute l’histoire de Porsche est documentée via de nombreuses information en allemand et de nombreuses photos en couleur et en noir et blanc dont de nombreuses sont exclusives issues des archives Porsche, depuis la naissance de Ferdinand Porsche le 3 septembre 1875, en passant par ses premières créations dont les Auto Union de Courses et les premières Volkswagen, aux débuts de la marque Porsche jusqu’à aujourd’hui.

Les moteur Flat 4 et Flat 6 Air-cooled ont pu équiper un grand nombre de véhicules sur plus de 85 ans, que cela soit pour un usage civil et militaire, sur la route et sur circuit.

L’auteur consacre une grande partie de son œuvre à toute l’histoire de l’entreprise, qui commence avec l’histoire du Professeur Ferdinand Porsche puis son travail dans les années sombres avant la Seconde Guerre Mondiale avec la montée du nazisme puis durant la guerre et constamment à travers les années de reconstruction jusqu’au succès mondial connu par Porsche aujourd’hui.

Sans des personnalités de talent, les modèles Porsche n’auraient jamais pu voir le jour. Ainsi, les ingénieurs et techniciens ayant œuvré dans cette histoire passionnante sont également mis en avant.

Ce livre présente les Porsche 356 conçues au départ à Gmünd puis à Zuffenhausen puis l’arrivée des Porsche 901 et 911 jusqu’à l’évolution de la famille 911 refroidie par air jusqu’à la 993 qui fut la dernière 911 d’une longue lignée avec ce type de moteur.

La Porsche 914 avec son moteur en position centrale est également présentée, avec notamment la fameuse Porsche 914/8 offerte à Ferry Porsche pour ses 60 ans (voir article Porsche 914/8 – Le Hot Rod à 8 cylindres de Ferdinand Piëch).

Une partie du livre est également consacrée à l’engagement de Porsche en course automobile et à ses nombreuses victoires durant des décennies.

L’auteur a poussé le soucis du détail avec  la préface de cet ouvrage écrite par le défunt petit-fils de Ferdinand Porsche : Ferdinand Alexander Porsche III.

Le dernier chapitre du livre est consacré à la communication et à la publicité de Porsche avec la mise en avant de nombreuses affiches publicitaires ventant les différents modèles. Certaines sont assez humoristiques et pourraient encore être utilisées aujourd’hui.

Mon avis
Ce livre est un régal pour bien comprendre comment Porsche est devenue une marque si légendaire avec notamment deux modèles phares ayant fait son succès : la 356 et la 911.

S’adressant à un publique assez large et même néophyte, cet ouvrage permet de beaucoup apprendre surtout si le lecteur ne connaît rien de l’histoire de la marque Made in Zuffenhausen.

Le livre est très bien écrit et documenté, permettant de s’immerger dans plus de 100 ans d’histoire démarrant avec la naissance du Prof. Ferdinand Porsche. Son talent a permis à l’ingénierie automobile d’avancer en complément avec d’autres ingénieurs de son époque puis jusqu’à ce jour. Le seul bémol pour ceux qui ne parlent pas et ne lisent pas la langue de Goethe (pour ma part c’est ma langue maternelle, donc ce n’est pas un frein) : il est écrit uniquement en allemand. Il existe néanmoins en version originale en anglais : « Porsche. The Classic Era. ».

L’auteur Dennis Adler, passionné de la marque Porsche, resitue parfaitement l’histoire de la marque et sa philosophie. Le lire fut un réel plaisir, me permettant d’apprendre de nouvelles informations, notamment sur la période avant la création de la marque Porsche sur l’histoire des premiers modèles Volkswagen (la voiture du peuple voulue par Adolf Hitler), civils et militaires.

Avec 304 pages et près de 500 photos sur du papier glacé de grande qualité, ce livre prend une place de choix dans sa bibliothèque. Les photos pour certaines le détour, mêlant photos d’archives et photos modernes de modèles anciens. Comme souvent chez Delius Klasing, le prix conseillé est attractif en rapport avec la taille du livre et la richesse de son contenu : 39,90 euros TTC.

Ce livre est disponible directement chez l’éditeur, en librairie et sur amazon :

Caractéristiques
304 pages
357 photos en couleur & 137 photos en noir et blanc
Auteurs : Dennis Adler
Dimensions : 22.3 x 28,1 x 2,7 cm
Langues : Allemand
Publication : Mars 2018
Éditeur : Delius Klasing
ISBN : 978-3-667-11244-6
Prix : 39,90 euros TTC

Photos : 4Legend.com

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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