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Maquette du moteur Porsche Carrera Flat 4 Type 547 de 550 spyder à monter à l’échelle 1:3 by Franzis

Maquette du moteur Porsche Carrera Flat 4 Type 547 de 550 spyder à monter à l’échelle 1:3 by Franzis

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Nous vous l’avions dévoilé en avant première il y a un an, voici de nouveau en exclusivité la présentation détaillée de la nouvelle miniature de 300 pièces à l’échelle 1:3 d’un moteur Porsche fonctionnel et sonore proposé par Edition Porsche Museum et conçu par l’éditeur allemand Franzis : le moteur Porsche de course Carrera, le Flat 4 Type 547 monté sur les Porsche 550 Spyder.

Fin 2016, la maison d’édition allemande Franzis a fait sensation en commercialisant un moteur miniature et fonctionnel Porsche Flat 6 de 1966 à l’échelle 1:4 avec un livret sur Porsche servant aussi de notice de montage.

En 2018, Franzis en collaborateur par le Porsche Museum réitère l’opération avec un nouveau moteur un peu plus gros à l’échelle 1:3 : celui créé par Ernst Fuhrmann pour les Porsche 356 de course et la 550 Spyder.

Histoire du moteur Carrera
Le moteur de course Carrera Type 547 est une légende du fabricant de voitures de sport Porsche. Ce chef-d’œuvre technique a permis à des véhicules tels que la Porsche 356 ou la Porsche 550 Spyder de remporter de nombreuses victoires dans les années 1950 et 1960, jetant ainsi les bases du mythe Porsche. Ce fut le premier moteur Porsche spécialement développé pour la course. L’équipe de développement sous la direction d’Ernst Fuhrmann a construit ce moteur révolutionnaire en mettant l’accent sur un design compact avec une grande robustesse.

La cylindrée initiale de 1,5 litre du moteur du boxer  permettait de développer une puissance de 110 ch. A partir de 1953, les diverses voitures de course Porsche dotées de ce moteur ont connu de nombreux succès légendaires.

Une miniature fonctionnelle du moteur Type 547 à l’échelle 1:3
Le modèle miniature en grande partie transparent est fonctionnel. Ce moteur en kit a été développé  à partir de plans originaux mis à disposition par le musée Porsche.

Plus de 300 éléments en plastique et de la visserie permettent aux passionnés de technique et de la marque Porsche de monter en un peu plus de 3 heures une réplique fidèle du moteur de course Carrera. Aucun collage n’est nécessaire, il suffit de clipser et visser les différents éléments en plastique.

Les axes verticaux, les pistons et les soupapes se déplacent en interaction réelle. Même les étincelles dans les cylindres sont simulées par des LED permettant de montrer les différents cycles d’allumage.

Les parties transparentes du moteur permettent de découvrir de l’extérieur la mécanique et les entrailles du moteur.

Le module de son intégré dans le socle permet de découvrir la sonorité du moteur Flat 4 original en même temps que les pistons s’animent.

Un livret sur l’histoire du moteur et son utilisation
Créé en collaboration avec le Porsche Museum, ce livret de 112 pages offre un aperçu passionnant de la genèse et de l’ingénierie du moteur Type 547.

Les nombreuses illustrations et dessins des archives du musée Porsche permettent de ressusciter le travail de l’équipe de développement autour d’Ernst Fuhrmann et comprendre les débuts des moteurs de course Porsche. Les nombreuses victoires de course avec le moteur légendaire sont présentées en détail et illustrées de nombreuses photos d’archive.

Outre des connaissances de base complètes, le livret d’accompagnement comprend un guide détaillé, illustré et détaillé, qui guide le passionné tout au long de l’assemblage du modèle.

Avis
Après avoir construit le premier moteur Porsche, le Flat 6 de la 911, j’ai réitéré l’opération avec ce second moteur Porsche un peu plus gros, à l’échelle 1:3 contre 1:4 pour celui du Flat 6.

Le nombre de pièces est important sur le papier, 300 éléments, mais durant le montage on se rend vite compte qu’une grande quantité de vis composent ce moteur qui se fabrique très facilement et sans colle.

Le montage est très ludique et facile. En prenant mon temps pour sortir toutes les pièces des sachets plastiques, les détachées, poncées les endroits où elles étaient maintenues sur les grappes de moulage et enfin monter le moteur, j’ai mis un peu plus de 3 heures.

Les informations ainsi que les instructions en anglais et en allemand sont claires et bien illustrées. Même sans comprendre ces deux langues, le montage peut se faire aisément en regardant simplement les illustrations du montage.

Une fois le moteur monté, il fait sensation et attire la curiosité de son entourage. Le prix est certes plus élevé  que le Flat 6, mais la qualité et l’exclusivité a un prix. Cettte maquette de qualité est originale et ludique. Chaque détail est important, ce qui fait le charme de ce kit que je recommande fortement.

Ce moteur est désormais disponible à le vente au Porsche Museum, en Centre Porsche et sur Amazon (lien ci-dessous).

Caractéristiques du moteur Porsche Flat 6 de 1966
• Créé et développé par John Anson en coopération et avec le consentement de la société Dr. Ing. H. C. F. Porsche AG.
• Éditeur : Franzis
• 300 pièces majoritairement en plastique
• Échelle 1:3
• Dimensions (L x h x p) : 275 mm x 280 mm x 270 mm
• Module sonore fonctionnant à pile (3 piles AA) avec Led simulant les cycles et moteur électrique faisant tourner le moteur
• Pour enfants de plus de 14 ans et adultes
• EAN 40 19631 67550-7
• Prix conseillé : 229 euros

Photos : 4Legend.com / Franzis – Vidéo : 4Legend.com

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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