Lancées avec l’unique moteur 3.0 V6 TDI de 286 ch (210 kW) sous l’appellation 50 TDI, les Audi A6 et A7 Sportback peuvent dorénavant être commandées avec le moteur 2.0 TDI développant 204 ch (150 kW) et associé à la boîte de vitesses S tronic, portant l’appellation 40 TDI.
Les derniers moteurs TDI à quatre cylindres d’Audi, robustes et performants, sont plus que jamais prêts à compléter l’élégance raffinée des dernières routières de la marque aux quatre anneaux. Le moteur à 4 cylindres de 2,0 litres développant 204 ch (150 kW) est désormais disponible à la commande pour les Audi A6 berline, A6 Avant et A7 Sportback, portant la désignation 40 TDI.
Ce « petit » moteur conviendra aussi bien aux particuliers et aux professionnels roulant énormément et cherchant une motorisation économique offrant de bonnes performances et de l’efficience. Sa vitesse de pointe est de 246 km/h avec l’A6 berline (241 km/h sur l’A6 Avant). Le 0 à 100 km/h est atteint en 8,1 secondes avec l’Audi A6 berline (8,1 s avec l’A6 Avant).
Une future version quattro à technologie Ultra
Toutes les versions équipées de ce moteur diesel sont pour le moment disponible uniquement en traction avant. Une version à quatre roues motrices sera disponible plus tard fin 2018 qui utilisera la toute dernière technologie quattro Ultra permettant de réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions de CO2 dans des conditions d’utilisation quotidienne.
MHEV – transmission hybride douce
La poursuite de l’économie optimale s’étend au-delà du compartiment moteur jusqu’au nouveau groupe motopropulseur hybride (MHEV), qui est une caractéristique standard de tous les modèles Audi A6 et A7 Sportback. Son composant clé est un démarreur alternateur à courroie (BAS) connecté au vilebrequin qui, dans cette application, peut récupérer jusqu’à 5 kW de puissance pendant les périodes de décélération et le stocker dans une batterie lithium-ion séparée, logée à l’arrière du véhicule. Si le conducteur retire son pied de l’accélérateur à une vitesse comprise entre 55 km/h et 160 km/h, le moteur tourne au ralenti. Dès que le conducteur accélère à nouveau, le BAS rétablit la puissance rapidement et en douceur. De manière tout aussi importante, l’activation et la désactivation quasi-homogènes du système et les faibles vitesses du moteur rendent la conduite encore plus détendue.
L’environnement de conduite contribue également de manière significative au sentiment de calme. Les A6 Berline, Avant et A7 Sportback 40 TDI sont équipées au même niveau que leurs homologues à six cylindres, faisant ressortir le meilleur du design la carrosserie et intégrant de manière aussi discrète que possible les toutes dernières technologies Audi au niveau du luxe et du confort absolu à l’intérieur.
Photos : Audi
