Goodyear a dévoilé au salon automobile de Genève 2018 son nouveau pneu UHP destiné aux SUV : le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, le dernier modèle de la gamme Eagle F1 Asymmetric, qui met l’accent sur le freinage et la maniabilité qui sont optimisés dans toutes les conditions.
Forte adhérence
Une caractéristique clé du nouveau pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est sa technologie Active Braking. Lors du freinage, la surface de contact du pneu avec la route, et donc son adhérence, augmente, ce qui permet des distances de freinage plus courtes dans les conditions de route sèche et mouillée.
La technologie Grip Booster, composée d’un composé adhésif qui accroît l’adhérence à la surface de la route, est une deuxième caractéristique qui renforce l’adhérence du pneu et améliore également le freinage et la maniabilité.
Les tests réalisés par le TÜV Süd et commandés par Goodyear ont confirmé les principales forces du pneu. Sur les routes sèches et humides, l’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV a montré une distance de freinage plus courte de 1,2 mètre par rapport à des pneus concurrents (Bridgestone Dueler H/P Sport, Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tailles utilisées : 255/50 R19 107Y. Voiture d’essai : BMW X5). Rapport des tests disponibles à ce lien en PDF.
Comportement stable
Les ingénieurs de Goodyear ont travaillé sans relâche pour améliorer la conception de la bande de roulement à l’aide de la nouvelle technologie de construction optimisée pour les SUV. Les nouvelles cordes dans les différentes couches de la construction permettent d’améliorer la tenue de route du véhicule à des vitesses plus élevées, d’optimiser la rigidité en virages et de réduire l’usure de la bande de roulement. Pour réduire davantage l’usure de la bande de roulement, la cavité et le motif du pneu ont également été optimisés.
Ces caractéristiques sont combinées avec la couche UHP Cool Cushion Layer, une technologie qui améliore la maniabilité tout en réduisant la résistance au roulement, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.
« Le freinage est l’un des aspects les plus importants d’un pneu, surtout sur les routes mouillées. C’est pourquoi nous sommes ravis que les tests montrent que notre Eagle F1 Asymmetric 3 SUV a une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sèches par rapport à nos principaux concurrents », a déclaré Mike Rytokoski, directeur marketing de Goodyear Europe.
Disponibilité et dimensions
Le nouveau pneu UHP pour SUV Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV sera disponible en 28 dimensions du 18 au 22 pouces, allant du 235/60 R18 107 W XL au 295/35 R22 108 Y XL. La commercialisation a débuté en février 2018 pour proposer toutes les dimensions d’ici février 2019.
Photos : 4Legend.com / Goodyear
