Plus incisive, plus puissante et mieux équipée : Audi vient d’ouvrir en Allemagne les commandes de la version restylée de l’Audi TT. 20 ans après les débuts du TT original, la voiture de sport compacte présente désormais un design extérieur plus tendu, des moteurs plus puissants et une gamme plus étendue d’équipements de série. Le modèle anniversaire «TT 20 years» en édition limitée est un hommage à la success story de l’Audi TT.
Le modèle anniversaire «TT 20 years» est limité à 999 exemplaires et tisse un lien avec l’année 1998, lorsque la première génération du TT a fait ses débuts en série. Ses détails sont inspirés de l’Audi TTS Roadster concept, présentée pour la première fois en 1995 au Tokyo Motor Show : les sièges, les panneaux de porte et la console du tunnel central sont revêtus de cuir fin Nappa de couleur marron mocassin, tandis que les bandes de cuir décoratives et les surpiqûres Panuka sont une interprétation moderne de l’intérieur du concept car original. Un badge avec un numéro de série unique ainsi que des insignes «TT 20 years» sur le volant et le pommeau du levier de vitesses ornent le cockpit. Des jantes en aluminium de 19 pouces en gris métallisé brillant, des sorties d’échappement spécialement conçues, des feux arrière Matrix OLED et des anneaux Audi mats au-dessus des bas de caisse ajoutent une touche d’éclat à l’extérieur. Les clients peuvent choisir entre le gris Flèche et le gris Nano pour la peinture. Le «TT 20 years» est disponible en Coupé et Roadster.
Depuis 20 ans, l’Audi TT est synonyme de plaisir de conduire – et avec l’ouverture des commandes du TT restylé, Audi a affiné le caractère sportif de la troisième génération. Audi propose deux moteurs à essence à injection directe pour le nouveau TT : 197 ch (145 kW) via le 40 TFSI en tant que nouveau moteur d’entrée de gamme et 245 ch (180 kW) via le 45 TFSI, les deux moteurs offrant une puissance supérieure à leurs prédécesseurs.
Les moteurs ont également un filtre à particules d’essence. Avec la nouvelle boîte S tronic à sept rapports, les rapports inférieurs ont maintenant un rapport plus court pour une meilleure dynamique de conduite. Avec le 40 TFSI, le TT Coupé passe de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes, tandis que le 45 TFSI le fait en seulement 5,9 secondes. Pour le moteur plus puissant, Audi propose également la transmission intégrale quattro pour une traction et une dynamique de conduite encore meilleures.
Le design du nouveau TT est maintenant plus progressif et plus incisif. La calandre Singleframe est très sculptée, avec de grandes prises d’air latérales soulignant l’assise de la voiture sur la route. À l’arrière, des lignes horizontales soulignent également la largeur de la sportive compacte. En option, Audi propose des phares à technologie LED ou Matrix LED, y compris les clignotants dynamiques.
L’ensemble extérieur optionnel S line souligne particulièrement le caractère sportif de l’Audi TT avec des détails saisissants à l’avant, sur les bas de caisse et à l’arrière. Il est complété par le pack sport S line avec les sièges sport S et la carrosserie abaissée de 10 millimètres. Trois nouvelles couleurs ont été ajoutées à la gamme de finitions de peinture : bleu Cosmos, orange Pulse et bleu Turbo (S line). Pour l’intérieur très orienté vers le conducteur, des éléments spéciaux tels que les bagues intérieures des bouches d’aération sont disponibles dans les nouvelles couleurs orange Satin et bleu Turbo.
Même la version de base de la nouvelle Audi TT est équipée du système Audi drive select. Le conducteur peut contrôler toutes les fonctions d’infotainment et de commande vocale via le volant multifonction. Les écrans apparaissent dans l’Audi virtual cockpit, où le conducteur peut choisir entre deux vues différentes. Dans toutes les versions, des appareils tels que les smartphones peuvent être connectés via une prise USB illuminée et via Bluetooth.
Les prix du TT Coupé débutent en Allemagne à 35 900 euros, tandis que le TT Roadster est disponible à partir de 38 300 euros. L’édition spéciale «TT 20 years», disponible exclusivement en 45 TFSI quattro, commence à 51 740 euros. Les livraisons débuteront au premier trimestre 2019.
Pour les marchés francophones (France, Belgique, Luxembourg, Suisse), les commandes seront très prochainement disponibles avec des prix et équipements variant selon les pays.
Photos : Audi
