L’année 2018 est une grande année de sorties de nouveaux modèles chez le constructeur bavarois Audi. Alors qu’Audi a choisi de mettre en avant durant les journées presse du Mondial de l’automobile 2018 les nouvelles Audi e-tron, A1, Q3, A6 Avant, SQ2 et R8 LMS GT3, un modèle a été éclipsé pour être ensuite présenté au public sur son stand : l’Audi A4 Avant B9 restylée.
Le stand Audi a réduit en taille pour le Paris Motor Show 2018, ne pouvant accueillir tous les modèles de la gamme aux quatre anneaux. Nous étions très surpris qu’Audi ait fait l’impasse sur l’exposition de modèles S (sauf SQ2), RS et même R8 (qui va être prochainement restylé). Un autre modèle attendu a fait son apparition lors de la première journée ouverte au public : la nouvelle Audi A4 restylée, présentée dans une version A4 Avant 50 TDI quattro.
L’Audi A4 est l’un des modèles Audi le plus vendu. Arrivée en milieu de vie, Audi a amélioré le design extérieur de l’A4 via quelques touches sur sa carrosserie : face avant et arrière légèrement retravaillée notamment au niveau du design des phares et des feux, des pare-chocs avant et arrière plus sportif intégrant de plus grandes entrées d’air, un nouveau design des sorties d’échappement en partie fictives, de nouvelles jantes au design exclusif, …
Audi introduit une nouvelle finition plus dynamique et sportive : la finition S line competition.
A l’intérieur, de nouveaux décors font leur apparition afin de continuer à séduire les clients. Le pack S line competition est basé sur le pack intérieur S line Black et l’enrichit d’inserts en carbone, d’un volant multifonction à trois branches et de sièges sport noirs partiellement en cuir. Les clients peuvent aussi opter pour les sièges sport S en rouge magma ou dans une autre couleur.
Le modèle exposé par Audi est motorisée par un 3.0 V6 TDI développant 286 ch (210 kW), associé à la transmission intégrale quattro et la boîte Tiptronic.
La couleur bleu clair (couleur spéciale d’Audi exclusive) choisie est de toute beauté avec un intérieur complet noir en cuir. Le sortie d’échappement de gauche n’est pas fictive, avec deux sorties cachées derrière l’ouverture chromée. A droite, la sortie est fictive et fermée.
Photos : 4Legend.com
