Pour continuer à célébrer ses 70a ans de voitures de sport, Porsche a dévoilé une belle surprise au Mondial de l’automobile 2018 à Paris : la Porsche 911 Speedster Concept 2 – un deuxième concept de 911 Speedster beaucoup plus proche du futur modèle de série confirmé et produit à 1 948 exemplaires à partir de 2019.
Confirmation de la production d’une série limitée : 1 948 exemplaires
Pour ses 70 ans, le constructeur Porsche s’était fait un beau cadeau d’anniversaire : une concept car inédit annonçant un futur modèle très attendu de certains passionnés : la Porsche 911 Speedster Concept version « Heritage » présentée le 8 juin 2018 à Zuffenhausen.
A l’occasion du salon automobile de Paris 2018, Porsche a officialisé le prochain lancement de la production de la Porsche 911 Speedster Type 991 qui aura lieu au premier semestre 2019.
Le modèle biplace découvrable à capote manuelle dans la pure tradition du Speedster (nous avons pu le vérifier sur place) sera produit précisément à 1 948 exemplaires, en hommage à l’année de création de la première voiture Porsche : la 356 Nr. 1 Roadster, la première voiture Porsche qui fut homologuée le 8 juin 1948.
Porsche 911 Speedster Concept 2
À Paris, Porsche a ainsi présenté le deuxième concept de 911 Speedster basée sur la 911 Type 991. Sa livrée Rouge Indien (normalement disponible sur le modèle de série comme la fameuse couleur gris GT) est une référence directe à la Porsche 911 Speedster Type G de 1988, d’ailleurs présentée à ses côtés avec une Porsche 356 Speedster.
La voiture a été développée par les ingénieurs compétition de la marque du département Porsche Motorsport à Weissach, en collaboration avec les designers du département de design Style Porsche et les créateurs de Porsche Exclusive Manufaktur, qui s’attachent à personnaliser les modèles de série de la marque.
Un modèle de série proche du second concept de 911 Speedster
Porsche a continué à célébrer son anniversaire en mettant en avant son patrimoine sur son stand, mêlant véhicules modernes et anciens.
Face à l’engouement reçu suite à la présentation de la Porsche 911 Speedster Concept, il était logique que cette voiture ait une déclinaison de série avec quelques changements afin de pouvoir être produite et respecter les normes de sécurité.
Ainsi, les magnifiques rétroviseurs extérieurs Talbot en forme d’obus seront remplacés par des rétroviseurs « classiques » sur la version de série pour une question de normes et de sécurité.
La trappe de carburant au centre du capot sera déplacé sur l’aile avant droite comme sur les autres 911.
L’absence de système d’infotainment sera proposé afin de permettre d’avoir un poids plus faible.
Comme sur les autres Speedster, les fonds de compteur seront verts apportant une touche vintage supplémentaire.
Pack Design Heritage
La future Porsche 911 Speedster, conçue sur la base des modèles Type 991, inaugure un nouveau Pack développé spécifiquement par le département de personnalisation Porsche Exclusive Manufaktur : le sera la première à être proposée avec le nouveau Pack Design Heritage. Ce pack intègre des équipements et des accessoires personnalisés faisant référence au passé du constructeur allemand. Il offrira également davantage de possibilités de personnalisation pour la 911 Type 992, tous modèles confondus.
Les jantes 21 pouces, à écrou central comme sur la Porsche 911 GT3, arborent une teinte qui donne du relief à la voiture. Les branches des jantes, avec leur design en V, rappellent sur le plan visuel les jantes des modèles de course comme les Porsche 911 RSR et 911 GT3 R.
Les feux de jours teintés sont également inspirés de ceux utilisés en compétition automobile.
Les mythiques rétroviseurs extérieurs Talbot et le bouchon du réservoir d’essence au milieu du capot avant arborent quant à eux une couleur Noir chromé et Platine. Le nouveau concept présenté se distingue de la première version « Heritage », présentée en juin dernier, par son habillage intérieur en cuir noir perforé, rehaussé de surpiqûres rouges.
Deux finitions de 911 Speedster
Sur le plan technique, les deux Porsche 911 Speedster Concept sont identiques. Il en va de même pour les éléments de carrosserie. Ainsi, la voiture se distingue notamment par son pare-brise raccourci de quelques centimètres avec un auvent incliné (comme sur les autres générations de Speedster), ses vitres latérales réduites et son capot arrière en fibre de carbone à double bossage derrière les sièges.
Les deux concepts sont équipés d’un couvre-tonneau léger, fixé au moyen de boutons Tenax (présents sur le haut du tableau de bord et sur les portes), au lieu d’une capote.
La carrosserie du nouveau concept car de Porsche emprunte le large gabarit de sa carrosserie à la Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet. Les ailes, le capot avant et le capot arrière sont en matériau composite léger renforcé de fibres de carbone, et le châssis est hérité de la 911 GT3. En outre, le département de développement des modèles GT a fourni un système d’échappement avec deux sorties centrales en titane et la transmission avec la boîte manuelle six vitesses, qui sera uniquement disponible sur le modèle de série. Le moteur est aussi emprunté à la Porsche 911 GT3 : le Flat 6 de 4,0 litres développant 500 ch sur une plage de régime pouvant atteindre 9 000 tr/min.
Le troisième feux stop central et surélevé est au design de l’écriture « Porsche ». Chaque modèle de série sera numéroté de cette façon : 1000/1948 sur le saute-vent central en verre, situé entre les deux sièges en carbone.
Photos : 4Legend.com / Porsche
Pingback: Spyshots Porsche 911 Speedster type 991 | 4Legend.com – AudiPassion.com