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Porsche 911 Carrera T au salon de Genève 2018

Porsche 911 Carrera T au salon de Genève 2018

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Le salon de Genève 2018 était la première européenne pour une nouvelle déclinaison de la Porsche 911, passée inaperçue aux côtés de la nouvelle 911 GT3 RS : la Porsche 911 Carrera T. Porsche rend hommage à un ancien modèle légendaire : la Porsche 911 T de 1968.

Destinée à offrir plus de performances et un plaisir de conduite intense, ce nouveau modèle avec son design unique est basé sur la Porsche 911 Carrera et développe une puissance de 370 ch (272 kW). De part son nom, Carrera T (le T chez Porsche signifiant « Touring »), elle offre des équipements non disponibles sur la 911 Carrera, comme par exemple le châssis sport PASM avec surbaissement de 20 millimètres, le Pack Sport Chrono au poids optimisé, le levier de vitesses plus court avec schéma de passage des rapports rouge ou les bandes centrales en matériau Sport-Tex. Les roues arrière directrices aussi, qui ne sont pas proposées sur la 911 Carrera, sont disponibles en option sur la 911 Carrera T.

L’équipement de la Porsche 911 Carrera T est conçu pour assurer la sportivité et la légèreté : la lunette arrière et les vitres latérales arrière sont en verre léger, les panneaux de porte sont munis de sangles d’ouverture et l’isolation est réduite au strict minimum.

Les sièges arrière et le Porsche Communication Management (PCM) ont été retirés, mais restent disponibles en option sans supplément de prix. Le résultat de ces mesures d’allègement : avec un poids à vide de 1425 kilos, la Porsche 911 Carrera T (une stricte 2 places) est 20 kilos plus légère qu’une 911 Carrera avec un équipement similaire.

Le moteur Boxer à six cylindres (Flat 6) de 3.0 litres avec suralimentation biturbo développe une puissance de 370 ch (272 kW) et un couple maximal de 450 Nm, qui se situe entre 1750 tr/min et 5000 tr/min. Le rapport poids/puissance, qui passe à 3,85 kg/ch, assure des performances accrues et une dynamique de conduite encore plus agile. Grâce à un blocage du différentiel arrière plus court et un blocage transversal mécanique, la Porsche 911 Carrera T passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Et elle est 0,1 seconde plus rapide que la 911 Carrera Coupé. Le modèle passe la barre des 200 km/h après 15,1 secondes. La Carrera T est disponible en option avec la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK). Elle lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et d’atteindre 200 km/h après 14,5 secondes. Dans les deux cas, la vitesse maximale est de plus de 290 km/h.

Photos : 4Legend.com

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