Porsche 911 Speedster Type 993 – Juste 2 exemplaires uniques

Porsche 911 Speedster Type 993 – Juste 2 exemplaires uniques

La Porsche 911 Speedster Type 993 est un véhicule à part, officiellement non produit par Porsche. Dans la réalité, deux modèles ont été spécifiquement construits par Porsche pour deux personnes différentes : d’abord en 1995 comme modèle unique et cadeau d’anniversaire pour les 60 ans de Ferdinand Alexander « Butzi » Porsche puis en 2001 pour l’acteur américain Jerry Seinfeld suite à sa demande particulière de transformer sa Porsche 911 Carrera S de 1998.

Chaque génération de Porsche Speedster est un modèle spécifique, très apprécié et recherché. Au fil des décennies, différents modèles Speedster ont été conçus par le constructeur allemand de voitures sportives. Alors que la génération précédente avait sa version (Type 964), le Type 993 n’a pas eu cette chance, hormis deux exemplaires spécifiquement construits pour deux chanceux.

Porsche 911 3.6 Speedster de 1995
Avec la génération 993, Porsche n’a pas souhaité produire une version Speedster de sa 911. En effet, avec l’arrivée de la Porsche Boxster qui était stratégique et les investissements importants pour le développement du successeur du Type 993 – la 911 Type 996, les équipes de développement et de production étaient déjà trop occupées pour consacrer du temps afin de développer une nouvelle variante.

A l’époque les demandes étaient importantes pour les versions coupé et cabriolet de la 993 et si Porsche avait proposé le Speedster au catalogue, il se serait bien vendu. Selon Klaus Bischoff qui s’était entretenu en 2011 avec Ferdinand Alexander Porsche, Butzi était étonné et déçu de ne pas la voir produite alors que ses lignes sont attractives et réussies.

Néanmoins, en 1995, un projet secret fut mené en interne entre différents départements dont Porsche Studio, Porsche Exclusive et les ingénieurs R&D de Weissach.

La direction de Porsche a pris la décision de concevoir un modèle unique afin de l’offrir à Butzi Porsche pour ses 60 ans le 11 décembre 1995. Le design fut confié à Harm Lagaay, directeur du design chez Porsche jusqu’en 2004 alors que la partie technique fut gérée par Friedrich Bezner qui avait piloté le développement de la première 911 Speedster à partir de 1983. Horst Machart, responsable de la R&D et membre du directoire, avait aussi un œil attentif sur le projet.

Ce modèle devait être exclusif et convenant aux goûts de Butzi. Dans le passé, d’autres modèles uniques et parfois étonnants avaient été construits pas Porsche pour Ferry Porsche et son fils Butzi, le papa de la 911.

Le modèle choisi est bien-entendu une 911 avec une carrosserie unique pour sa génération : le Speedster. Porsche est partie d’une base de 911 Cabriolet pour la transformer en une deux places unique, dotée d’une capote manuelle et d’un couvre-capote à double bosselage typique des modèles Speedster. Le pare-brise plus petit, bombé sur les extrémités et faiblement incliné est spécifique tout comme son capot abaissé. Certaines pièces issues de la 911 Speedster Type 964 ont été utilisées comme le pare-brise, les vitres latérales et la capote.

La teinte retenue fut le vert métallisé Aventura (déjà utilisée auparavant sur des véhicules spéciaux pour Ferry Porsche) avec un intérieur en cuir et moquette marron, avec des éléments en bois. Les sièges baquets sont peints dans leur dos de la couleur de la carrosserie.

La Porsche 911 3.6 Speedster est motorisée par un moteur Flat 6 de 3,6 litres, développant 272 ch (200 kW) et associé à une boîte de vitesses automatique Tiptronic S. Pesant 1365 kg, la 911 Speedster pouvait atteindre 265 km/h. La voiture était équipée de jantes Cup de 17 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero. Comme sur les autres modèles 993, l’aileron arrière se déploie à vitesse élevée.

Une fois la voiture terminée fin 1995, elle fut présentée à Weissach à Horst Machart et à Harm Lagaay par Friedrich Bezner. Le résultat est fidèle aux modèles Porsche et notamment à la réputation de Porsche Exclusive.

Le 11 Décembre 1995, la voiture fut dévoilée et offerte à Ferdinand Alexander Porsche pour son 60ème anniversaire. Il l’a gardée ensuite durant de nombreuses années, immatriculée S-FP 222.

En 2005 pour ses 70 ans, il avait participé avec elle à une balade sur la Route alpine du Grossglockner en Autriche où la vidéo ci-dessous a été tournée.

Elle fut ensuite récupérée par le Porsche Museum à Stuttgart qui en prend soin. La 911 3.6 Speedster n’a pas beaucoup parcouru de kilomètres. Elle a actuellement environ 1 900 km à son compteur.

Elle fut parfois exposée, comme à l’occasion de l’exposition « 25 ans Porsche Exclusive » qui s’est tenue en 2011 au musée Porsche.

Porsche 911 Speedster de 1998
Le deuxième 993 Speedster est différent et lui aussi unique avec une carrosserie large de Turbo et une boîte manuelle. La 911 Speedster de Butzi a créé un fort engouement auprès des passionnés Porsche. L’un d’eux, l’acteur américain Jerome Allen « Jerry » Seinfeld, a formulé une demande officielle auprès de Porsche Exclusive afin de lui transformer sa Porsche 911 Carrera S Cabriolet Type 993 gris métallisé, achetée neuve en 1998, en 911 Speedster.

Après une longue réflexion de Porsche sur cette demande, l’accord fut donné et la voiture fut envoyé en avion en Allemagne pour rejoindre l’usine Porsche à Zuffenhausen.

De gros travaux ont été réalisés, en passant notamment à un châssis (incluant les freins et la suspension) et à une carrosserie large de Turbo, en installant une capote, un pare-brise et des vitres latérales de 964 Speedster et en personnalisant selon la demande du client l’intérieur avec du cuir de différentes couleurs. La couleur gris métallisé fut gardée, mais des jantes de 18 pouces de la 993 Turbo ont été installées. Le moteur Flat 6 de 3,6 litres développant 285 ch (210 kW) est accouplé à une boîte de vitesses manuelle.

La voiture fut terminée en août 2001 et livrée à son heureux propriétaire.

Après l’avoir gardé quelque temps, Jerry Seinfeld l’a vendu à deux frères collectionneurs suisse de Porsche Speedster, ayant à eux deux tous les modèles. A ce jour, elle se trouve toujours entre leurs mains en Suisse. L’un des deux frères habitaient à l’époque aux États-Unis et avaient déjà acheté des modèles à Jerry Seinfeld. Lors d’une autre rencontre dans le grand hangar abritant l’énorme collection de modèles Porsche de Seinfeld, la voiture lui fut proposer à la vente, une telle opportunité ne pouvant pas se refuser.

Autres modèles 911 Speedster Type 993
Deux exemplaires de la cette génération de 911 Speedster ont été construits par Porsche. Il existe actuellement d’autres modèles plus ou moins réussis qui ont été réalisés par des carrossier en partant de 993 Cabriolet, voire Targa.

Photos : Porsche / obersturm / DR

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply