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Porsche 928 S4 Clubsport de 1989 – Le seul exemplaire en version course

Porsche 928 S4 Clubsport de 1989 – Le seul exemplaire en version course

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A l’occasion de la vente aux enchères Automobiles sur les Champs 12 organisée par Artcurial le 8 avril 2018, l’un des rares 19 exemplaires de la Porsche 928 Clubsport produits par Porsche entre 1988 et 1989 a été vendu au prix de 24 436 euros. Il s’agissait du châssis WPOZZZ92ZKS840087 qui avait été transformé en voiture de course.

Présentée au salon de Genève en Mars 1988, la Porsche 928 S4 Clubsport (voir article présentant en détail ce modèle) est une version allégée de la fameuse Porsche 928 S4 qui ne rencontrait pas un franc succès à l’époque, c’était clairement un échec commercial. Porsche avait ainsi développé une petite série de véhicules basés sur la 928 S4 avec du poids en moins. Le moteur V8 5.0 l développe 320 ch à 6000 tr/min comme sur la 928 S4 et un kit moteur en option pouvait porter la puissance à 350 ch.

Les voitures étaient réservées principalement pour le marché européen (France, Autriche et Allemagne) et 2 exemplaires ont été livrés aux États-Unis (modèles 1988). Au final, Porsche n’a produit que 19 exemplaires de cette voiture très recherchée.

L’exemplaire vendu fait partie de ces modèles. Il s’agit du châssis WP0ZZZ92ZKS840087, qui a été livré neuf en Allemagne en 1989, de couleur rouge indien (Indisch Rot – L80K) dans une configuration course. Elle était destinée à servir de base pour le développement de la GT Cup.

Elle fut la propriété de Klaus Hübert travaillant chez Porsche qui vendit la voiture au professionnel allemand Mr Kurt Ecke en 1997. Elle fut ensuite rachetée par Mr Reiner Kaufmann en 1998. Son actuel propriétaire en fit l’acquisition en 2007 à ce dernier.

De 1996 à 2006, elle a couru en endurance, possédant un passeport allemand. Modifiée pour la piste, elle est équipée d’un arceau Matter, de vitres en Makrolon et dépourvue de tout élément de confort. Elle est aujourd’hui équipée d’un moteur de S2 et d’une boite de GT. Un moteur de GT ainsi qu’une boite de vitesses de type Clubsport à rapports courts étaient d’ailleurs vendus avec.

Cette voiture possède une carte grise permettant de rouler sur route ouverte. Cette vente était une rare opportunité d’acquérir une Porsche 928 S4 Clubsport et notamment cette unique version course afin de la restaurer soit en version course d’époque, soit en configuration routière d’origine (très difficile vu les travaux de coursification effectuée et que tout l’intérieur est manquant tout comme le moteur d’origine).

Un grand Merci à Cédric du Club Porsche 928 France pour les photos.

Photos : Cédric Christy pour 4Legend.com

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