Quand on aime la Porsche 911 GT3 RS mais que l’on souhaite rouler cheveux au vent, on se met à rêver d’une voiture hybride. Le préparateur allemand mcchip-dkr s’est penché sur le sujet et a réalisé pour un client un véhicule étonnant fort bien réussi : une Porsche 911 Targa 4 GTS Type 991 au look de la 911 GT3 RS avec la puissance qui va bien : 575 ch et 675 Nm de couple.
Les Porsche ont toujours été une source d’inspiration pour de nombreux préparateurs comme Techart ou RUF. Certains vont plus loin comme l’allemand mcchip-dkr qui réalise une superbe transformation, alors qu’il n’est pas spécialiste dans la marque de Zuffenhausen.
mcchip-dkr est un préparateur allemand basé en Nord-Westphalie qui a l’habitude de proposer des augmentations de puissance pour de nombreux modèles et marques automobiles.
Son dernier projet fou concerne la transformation d’une Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2) en une version GT3 RS surpuissante.
Un gros travail de carrosserie
Le plus gros du travail réalisé concerne la carrosserie. Au cours des dernières années, mcchip-dkr avait déjà réalisé diverses conversions de véhicules spectaculaires. A l’été 2017, le préparateur allemand s’était lancé dans cette nouvelle aventure en partant d’une Porsche 911 Targa 4 GTS.
Ce projet un peu fou, digne de cette transformation sur base Porsche dans les années 1980 faite par bb, a nécessité des modifications complexes de la carrosserie, réalisées avec des pièces d’origine Porsche.
De nombreuses pièces de Porsche 911 GT3 RS ont été installées sur la voiture, comme les boucliers avant et arrière, les ailes avant et les parois latérales arrière. Les jantes proviennent aussi de la 911 GT3 RS (9×20 avec pneus Michelin Pilot sport Cup 2 en 265/35 ZR20 à l’avant et 12×21 avec pneus Michelin Pilot sport Cup 2 en 325/30 ZR21 à l’arrière).
L’essieu avant a été élargi de sorte que la jante affleure visuellement l’aile comme sur la Porche 911 GT3 RS. En effet, aucune entretoise ne peut être installée sur les jantes à verrouillage central comme celles de la GT3 RS. Chaque détail a ainsi été étudié.
Le châssis a été revu pour s’adapter à l’augmentation des performances de la voiture : suspensions KW réglables en hauteur et système de freinage carbone céramique Porsche (Porsche Ceramic Composite Brake – PCCB).
Ensuite, le véhicule a reçu une nouvelle peinture Porsche « gris Agate ».
Un intérieur personnalisé
Les sièges et les panneaux de porte ont été refaits avec le motif « Pepita » (Pieds de poule) afin de rendre l’intérieur plus harmonieux. Les sièges de la 911 Targa 4 GTS ont ainsi été gardés.
Augmentation de puissance
Si la voiture ressemble à un mariage entre une 911 Targa 4 GTS et une 911 GT3 RS, le moteur Flat 6 de 3.0 l a quant à lui été spécialement préparé aux petits oignons avec une reprogrammation du calculateur afin de délivrer une puissance de 575 ch (contre 450 ch d’origine) et un couple de 675 Nm (550 Nm d’origine) et ainsi dépassé les performances du moteur 4.0 l Flat 6 de 500 ch de la 911 GT3 RS Type 911.1. Il s’agit du Stage 3 du préparateur allemand incluant de nouveaux turbos mc580.
Le système d’échappement a également été revu avec un nouvel échappement Capristo doté de nouveaux catalyseurs sports et une double sortie d’origine 911 GT3 RS incluant des clapets.
Photos : mcchip-dkr
