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Porsche Cayman GT4 Clubsport – 100 commandes pour lancer sa production

Porsche Cayman GT4 Clubsport – 100 commandes pour lancer sa production

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La Porsche Cayman GT4 Clubsport de rallye, présentée courant 2018, n’a besoin que de 100 commandes pour pouvoir être produite. C’est ce qu’a confirmé Frank-Steffen Walliser, le responsable de Porsche Motorsport.

En plein mais d’août 2018, Porsche avait dévoilé le concept d’une voiture de rallye destinée aux équipes privées et l’avait engagée à l’ADAC Rallye 2018.

Depuis plus de nouvelles jusqu’au salon automobile de Los Angeles où le responsable de Porsche Motorsport, Frank-Steffen Walliser, a déclaré au média britannique TopGear : « Nous avions des pilotes, des équipes, des fans, tout le monde était excité. » « Même les cinq meilleurs pilotes de WRC ont tous voulu la conduire. C’est vraiment fort, c’est la propulsion arrière et le son de la voiture qui traverse le bois. »

« Un démonstrateur a été construit à cet effet et nous avons acquis une certaine expérience en matière de montage et de remplacement d’une roue de secours. Que faire avec les pneus, tout. Il y a déjà beaucoup d’anciennes 911 GT3 en compétition dans la catégorie RGT, mais leur niveau de performance signifie qu’elles doivent être légèrement atténuées. La GT4 devrait atterrir juste au bon moment. Nous devons en vendre 100 pour avoir le feu vert. »

La Porsche Cayman GT4 Clubsport semble ainsi être une excellente voiture pour le rallye car son moteur est en position centrale arrière et sa taille est idéale selon Walliser pour s’adapter à la largeur des pistes empruntées en WRC.

Il ajoute : « Je m’attends à ce que si nous entrons dans une catégorie, d’autres suivront. Comme en GT3, avec laquelle nous avons commencé avec Ferrari. Il y avait quelques voitures de course GT4, mais ce n’était jamais très populaire. Ensuite, nous sommes arrivés et il y a maintenant 11 fabricants en GT4. »

Ainsi, si Porsche reçoit assez de commandes, cette voiture de rallye pourra être produite en série et entrer sur les pistes du monde entier aux mains d’équipes privées, Porsche ayant abandonné l’idée de revenir officiellement en rallye.

Photos : Porsche

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