Porsche confirme qu’elle continue bien de vendre de nouveaux véhicules en Europe comme d’habitude et il ne faut ainsi pas croire ce que l’on peut lire dans la presse écrite et digitale. Le fabricant de voitures de sport basé à Stuttgart réfute explicitement un rapport contraire par l’édition en ligne du Frankfurter Allgemeine Zeitung. De plus, Porsche prépare ses véhicules neufs pour la nouvelle norme d’émissions WLTP.
Il est vrai que, pour le moment, il est seulement possible de commander une Porsche neuve uniquement via un concessionnaire Porsche plutôt qu’en ligne. La transition vers les véhicules équipés d’un filtre à particules essence (GPF – Gasoline Particulate Filter) a abouti à des options de configuration limitées. Il y a aussi une très forte demande.
Depuis le 1er septembre 2018, les cycles de mesure des procédures d’essai des véhicules légers harmonisés (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) s’appliquent à toutes les nouvelles voitures en Europe et une nouvelle norme d’émission entre en vigueur. Porsche adapte ainsi sa gamme de modèles aux normes d’émission à venir. L’introduction d’une nouvelle législation sur les émissions rend nécessaire la transition de la gamme de modèles pour utiliser un filtre à particules à essence (GPF) et obtenir de nouvelles homologations au plus tard le 1er septembre 2018. Par conséquent, une restriction temporaire à la gamme de modèles est en vigueur. Malgré cela, en termes de commande de nouveaux modèles – même pendant la période de transition – les clients potentiels et actuels peuvent utiliser les centres Porsche.
Dans le cadre de la transition, il y aura une introduction progressive des dérivés de modèles. À partir de septembre 2018, certains modèles des gammes 911 et 718 seront disponibles avec un filtre à particules. La Porsche 911 Carrera 4 GTS à traction intégrale et équipée de la boîte PDK sera également disponible dès le départ en trois déclinaisons de carrosserie : Coupé, Cabriolet et Targa. Parallèlement aux dérivés de la Porsche 911 Carrera 4 GTS, la nouvelle technologie pour les filtres à particules à essence sera implémentée dans les modèles 718 et 718 GTS, puis dans d’autres modèles.
Porsche accorde la priorité à la transition des gammes de modèles afin de garantir que la gamme de produits la plus attrayante possible reste à la disposition des clients. Pour les voitures de sport à deux portes, où la proportion de véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques est supérieure à 90%, ces versions seront commercialisées très rapidement.
Pour tous les nouveaux lancements de modèles qui entrent dans la phase de transition, toutes les variantes de modèles initiales disponibles avec un moteur à essence seront équipées d’un filtre à particules essence dès le départ. L’introduction sur le marché des dérivés individuels se fera étape par étape, comme pour un nouveau lancement.
Données de consommation prenant en compte l’équipement individuel du véhicule
Un certain nombre de défis ont contribué au retard : conformément à la nouvelle législation, les constructeurs de véhicules devront dorénavant spécifier les données de consommation individuelles, en tenant compte de l’équipement individuel du véhicule. Le calcul de ces données de consommation nécessite une grande variété de mesures.
« Les délais européens pour la certification WLTP, qui ont été reportés d’un an à l’avance, nous mettent sous une pression énorme. Nos préparatifs sont déjà en cours depuis plus d’un an et nous progressons bien », a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche. « En raison d’une pénurie considérable dans la disponibilité des bancs d’essai, qui affecte tous les fabricants, il s’agit actuellement d’un énorme défi. Nous devons prioriser. Néanmoins, nous sommes en faveur d’une détermination des émissions plus réaliste. »
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