Avec le lancement de la nouvelle 911, le constructeur de voitures de sport basé à Zuffenhausen propose désormais Porsche Impact, un calculateur d’émissions.
Cet outil permet aux clients de déterminer et de compenser leur empreinte carbone personnelle, en fonction du kilométrage parcouru, du modèle et des caractéristiques du véhicule Porsche. Des programmes similaires destinés aux passagers pour compenser les émissions de carbone générées par leurs voyages en avion et en train sont en place depuis un certain temps.
Avec Porsche Impact, le client utilise son kilométrage annuel pour déterminer le CO2 généré et le niveau de contribution financière requise – à l’appui d’un projet lié au climat – pour neutraliser leurs émissions de CO2. Le pilote Porsche peut alors choisir les projets certifiés au niveau international à soutenir. Les systèmes disponibles, axés sur l’hydroélectricité et l’énergie solaire, ainsi que sur la protection des forêts et la diversité des espèces, sont situés aux États-Unis, au Mexique, au Vietnam et au Zimbabwe. Tous sont actifs dans des régions où une contribution particulièrement importante à la protection de l’environnement et du climat est possible, offrant ainsi aux clients de Porsche la possibilité d’équilibrer leur balance en matière de neutralité carbone. Des projets en Chine et en Europe suivront.
Porsche a une longue tradition de prise en compte du développement durable dans ses actions
Porsche utilise lui aussi ce mécanisme puisque la neutralisation des émissions de carbone est en place pour l’ensemble de son parc – environ 6 100 voitures, y compris les véhicules de sport automobile de Porsche – depuis la fin du mois de novembre 2018. Pour un Cayenne de génération actuelle, utilisé comme voiture de fonction avec un kilométrage annuel de 15 000 km par exemple, la contribution compensatoire s’élève à 62,70 € par an.
Des clients en Allemagne, au Royaume-Uni et en Pologne peuvent désormais utiliser Porsche Impact dans le cadre d’un projet pilote. Les possibilités de compensation seront étendues à d’autres marchés au cours des prochains mois.
Porsche a une longue tradition de prise en compte du développement durable dans ses actions, comme le prouve par exemple le fait que plus de 70% des véhicules Porsche jamais construits circulent toujours sur les routes du monde entier. Porsche a mis fin à la rouille au début des années 1970 et, avec l’introduction de la production de tôles d’acier galvanisées à chaud, a inventé la garantie à long terme. S’il s’avère néanmoins qu’une Porsche doit être recyclée, des composants et des matériaux individuels sont créés de manière à ce que 85% du véhicule soit réutilisable. Porsche a présenté de nombreuses innovations, telles que les convertisseurs catalytiques haute performance en métal, illustrant le fait qu’elle est toujours à la hauteur de son rôle de pionnier, notamment dans les domaines de la protection de l’environnement et de la durabilité.
En outre, le constructeur de voitures de sport fait tout ce qui est en son pouvoir pour éviter les émissions de CO2, ou tout au moins pour les réduire. Ce faisant, Porsche considère toute la chaîne de création de valeur : des fournisseurs au produit, en passant par le service après-vente et le recyclage. Aujourd’hui, ce fabricant haut de gamme utilise 100% d’énergie verte pour la production et la logistique ferroviaire.
En production, Porsche n’a jamais été préoccupée uniquement par la capacité de ses véhicules, mais aussi par la réduction des émissions et de la consommation. Ainsi, la dernière génération de la Porsche 911 Carrera consomme 10% de carburant en moins, donc 10% de CO2 en moins.
La nouvelle Porsche 911
La Porsche 911 est entrée dans sa huitième génération avec Porsche Impact. La nouvelle 911 a célébré sa première mondiale à la veille du salon automobile de Los Angeles 2018. Elle continuera également à établir des normes dans le futur en matière de sportivité exclusive. Indéniablement attaché à l’ADN du design Porsche, avec un look beaucoup plus musclé et un intérieur doté d’un moniteur à écran tactile de 10,9 pouces, la nouvelle 911 est intemporelle – et aussi moderne. Des éléments de commande et de châssis intelligents, ainsi que des systèmes d’assistance innovants, combinent le dynamisme sans compromis qui a fait la renommée de la sportive sportive à moteur arrière classique, avec les exigences du monde numérique.
La prochaine génération de moteurs à plat turbocompressés a été développée et est plus puissante que jamais, avec 450 ch (331 kW) pour la 911 Carrera S. L’efficience du moteur a été améliorée grâce à un processus d’injection amélioré et à une nouvelle configuration des turbocompresseurs et du système de refroidissement à air de suralimentation. La puissance est fournie par une nouvelle transmission à double embrayage à huit vitesses. Parmi les autres points forts, citons le mode Porsche Wet pour rendre la conduite sur des routes mouillées encore plus sûre, le système Night Vision Assist avec caméra infrarouge, ainsi que la connectivité complète qui utilise l’intelligence en essaim. Les fonctionnalités sont complétées par trois offres numériques exclusives : outre Porsche Impact, il existe également l’application Porsche Road Trip pour des visites extraordinaires et l’assistant de mode de vie Porsche 360+.
Photos : Porsche
