Le système de vision arrière numérique présent en première mondiale sur l’Audi e-tron, développé spécifiquement par l’équipementier automobile espagnol Ficosa, qui utilise des caméras et des écrans au lieu des rétroviseurs extérieurs traditionnels, offre une toute nouvelle expérience de conduite plus sûre, plus efficace et plus confortable.
Ce système de rétroviseurs numériques (caméras + écrans dans les contre-portes) a été développé et fabriqué au centre technologique de Ficosa à Viladecavalls (Espagne) et au centre de Wolfenbüttel (Allemagne).
Ficosa, équipementier mondial de premier plan dédié à la recherche, au développement, à la fabrication et à la commercialisation de systèmes de vision, de sécurité, de connectivité et d’efficacité de haute technologie pour les secteurs de l’automobile et de la mobilité, a collaboré avec Audi pour lancer, dans le modèle e-tron, le premier système de vision arrière numérique homologué pour le marché européen. Ce système n’est à ce jour pas homologué en Amérique du nord.
Ce système de vision révolutionnaire développé par Ficosa, également appelé CMS (Camera Monitoring System – système de surveillance par caméra), est composé de caméras et d’écrans qui remplacent les rétroviseurs extérieurs traditionnels, offrant une nouvelle expérience de conduite plus sûre, plus efficace et plus confortable. Ce système de vision est composé de deux caméras remplaçants les rétroviseurs traditionnels de la voiture et de deux écrans tactiles à l’intérieur des portières.
Le lancement d’une voiture en série avec le système de vision arrière numérique extérieur est une étape importante dans l’industrie automobile.
Javier Pujol, PDG de Ficosa, a déclaré : « Les systèmes de vision arrière constituent le cœur de métier de Ficosa. Par conséquent, être le premier à lancer un système de vision numérique sur le marché européen constitue un tournant dans notre processus de transformation technologique. De cette manière, nous avons non seulement prouvé notre capacité à tirer parti de notre savoir-faire en matière de vision, mais nous avons également ouvert la voie en étant le premier à atteindre cet exploit qui révolutionnera le secteur de l’automobile. C’est un honneur pour Ficosa qu’Audi, l’un des constructeurs automobiles les plus renommés au monde, ait fait confiance à notre expertise en matière de vision pour développer et fabriquer cette solution. »
Des technologies permettant une conduite plus sûre, plus efficace et plus confortable
Grâce à ce système de vision, les caméras – qui sont fixées au véhicule à l’aide d’ailes repliables – envoient un signal d’image à très faible latence aux deux écrans OLED tactiles de 7 pouces situés à l’intérieur du véhicule. Grâce à l’écran tactile, les utilisateurs pourront régler manuellement les caméras.
Le rétroviseur numérique améliore également considérablement l’expérience de conduite et la sécurité du véhicule, offrant aux utilisateurs de nombreux avantages, tels qu’un champ de vision plus large, l’absence d’angles morts, une utilisation plus efficace du carburant en améliorant l’aérodynamisme du véhicule, un diminution de éblouissement et une meilleure vision durant la nuit.
Le système comprend également des fonctions avancées, telles que le calibrage automatique de la caméra, permettant de s’adapter correctement à toute situation ou aux avertissements qui apparaissent dynamiquement sur l’image pour donner des informations au conducteur, telles que des alertes concernant les autres véhicules à proximité avant le dépassement. De plus, le CMS permet également de détecter tout ce qui pourrait obstruer le système ou le salir.
Les caméras sont également livrées avec un capteur à plage dynamique élevée (HDR – High Dynamic Range) avec la technologie d’atténuation du scintillement des LED développée par Omnivision Technologies. Ce capteur atténue le scintillement pour assurer une qualité d’image exceptionnelle quelles que soient les conditions d’éclairage et de température.
Le CMS transforme également l’image actuelle des voitures, en modifiant l’apparence de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule et en offrant de nouvelles options de design.
Transformation technologique de Ficosa
Le système de vision arrière numérique a été développé par la division ADAS de Ficosa et est fabriqué au centre technologique de Viladecavalls (Espagne), tandis que les ailes supportant les caméras situées à l’extérieur du véhicule ont été fabriquées à Wolfenbüttel (Allemagne). Plus de 90 ingénieurs spécialisés dans des domaines tels que l’optique, les logiciels et les matériaux ont travaillé sur le projet CMS.
Depuis plus de dix ans, Ficosa consacre de gros efforts à la recherche et au développement du système de vision arrière numérique, en développant des prototypes jusqu’à atteindre un produit de production de masse offrant de meilleures caractéristiques que les rétroviseurs traditionnels.
Ces dernières années, la société a connu une transformation technologique importante dans les domaines de la vision, de la sécurité, de l’efficience et de la connectivité. Cette conversion a entraîné une augmentation substantielle de l’équipe d’ingénierie de la société, avec plus de 400 employés au cours des trois dernières années. Ficosa emploie actuellement plus de 1 000 ingénieurs dans le monde.
Javier Pujol a souligné : « Le lancement du premier système de rétrovision numérique implique la reconnaissance des efforts considérables déployés par l’ensemble de l’équipe de la société pour diriger la transformation de l’automobile en véhicules à mobilité électrique, connectés et autonomes. Cette réalisation réaffirme également notre engagement à porter la voiture du futur à aujourd’hui. »
Photos : Ficosa / Audi – Vidéo : Audi
