Porsche a rendu hommage aux résultats mondiaux de ses équipes et de ses pilotes au cours de la saison 2018 lors de son gala du sport automobile « Night of Champions » à Weissach. À cette occasion, le directoire de Porsche a annoncé la poursuite intense de ses activités mondiales dans le domaine du GT ainsi que de nombreuses innovations.
Engagement au Mans
Lors de la 87e édition des 24 heures du Mans, Porsche alignera à nouveau quatre véhicules d’usine. Les deux équipes Porsche GT des championnats FIA WEC et IMSA Weathertech aligneront chacune une paire de Porsche 911 RSR d’environ 510 ch. Le cockpit de la voiture n°91 sera partagé par Gianmaria Bruni, Richard Lietz et Frédéric Makowiecki. Le véhicule n°92 sera piloté par les défenseurs du titre Kévin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor. Patrick Pilet, Nick Tandy et Earl Bamber participeront à la course dans la voiture numéro 93. Les jeunes Sven Müller, Mathieu Jaminet et Dennis Olsen se partageront le pilotage de la 911 RSR ayant le numéro de départ 94. Comme en 2018, les équipes de clients en catégorie GTE-Am seront également très présentes. Pour la première fois de l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance FIA, les 24 Heures du Mans marquent la finale de la saison du championnat.
Équipe de haut vol
Porsche se concentre sur la continuité dans son équipe de pilotes d’usine. Tous les pilotes d’usine faisant partie de l’équipe en 2018 sont également sous contrat pour 2019. Il en va de même pour tous les jeunes pilotes Porsche. Le seul nouveau venu dans l’équipe est le pilote junior Jaxon Evans. Le Néo-Zélandais, âgé de 22 ans, est le champion en titre de la Porsche Carrera Cup Australia et s’est imposé lors d’une sélection face à dix autres jeunes talents de la série internationale de la coupe mono-marque. En tout, 24 pilotes composeront l’équipe pour 2019.
Implication continue de l’usine aux États-Unis
Porsche abordera à nouveau le championnat IMSA WeatherTech avec deux 911 RSR en 2019. La collaboration avec Core Autosport a été prolongée de trois ans. Comme par le passé, Nick Tandy et Patrick Pilet se partageront le cockpit du véhicule numéro 911. Ils seront rejoints lors des courses particulièrement longues à Daytona, Sebring, Watkins Glen et au Petit Le Mans par Frédéric Makowiecki. La voiture sœur n°912 est pilotée par l’équipage composé de Earl Bamber et Laurens Vanthoor. Ces deux pilotes bénéficient du soutien de Mathieu Jaminet aux classiques de l’endurance.
Support intensif pour les équipes clients
Porsche continue de fournir un soutien intensif aux équipes clients de la série de courses GT3 dans le monde entier. La nouvelle 911 GT3 R, dotée d’un aérodynamisme particulièrement efficace et d’une maniabilité améliorée, sera présentée pour la première fois. Porsche Motorsport a vendu 45 unités de cette voiture de course. En 2019, des équipages de trois pilotes disputeront toutes les manches de l’Intercontinental GT Challenge et de la Coupe d’Endurance Blancpain GT Series : Romain Dumas, Sven Müller et Mathieu Jaminet, ainsi que Dirk Werner, Dennis Olsen et Matt Campbell. Dans le Blancpain GT World Challenge America et l’ADAC GT Masters, Porsche prend également en charge au moins deux véhicules gérés par des équipes clientes de la catégorie professionnelle. Un support client sera également offert lors d’un certain nombre de séries nationales et d’événements sélectionnés.
Défense du titre au Nürburgring
L’équipe gagnante de Manthey-Racing entend défendre son titre lors de la course de 24 heures sur le Nürburgring en 2019. Soutenue par l’usine pour cette course, l’équipe de Meuspath, en Allemagne, abordera la course avec deux nouvelles Porsche 911 GT3 R. Le quartet gagnant de 2018 reste inchangé, Richard Lietz, Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet et Nick Tandy se partageant le cockpit de la voiture à moteur arrière. Dans le véhicule jumeau, Earl Bamber s’associe au trio gagnant du Mans, Michael Christensen, Kévin Estre et Laurens Vanthoor. En outre, Porsche assiste plusieurs autres équipes avec des pilotes et fournit également un soutien technique et stratégique.
Première mondiale d’une voiture de course à succès
Le successeur de la Porsche Cayman GT4 victorieuse fera sa première mondiale le 3 janvier 2019 lors des tests «Roar before Daytona». La 718 Cayman GT4 Clubsport est la première voiture de course de série à proposer des pièces de carrosserie fabriquées de manière durablen: le capot avant, les portières et l’aileron arrière sont tous fabriqués en matériau composite à base de fibres naturelles. Trois semaines après son lancement, le nouveau véhicule de course destiné aux clubs sportifs fera ses débuts aux 24 Heures de Daytona. La GT4 complète la famille clubsport de Porsche Motorsport, qui comprend les modèles 911 GT2 RS Clubsport et 935.
Nouveau responsable chez Porsche Motorsport
À compter du 1er janvier 2019, Fritz Enzinger assumera la direction générale de Porsche Motorsport, qui, en plus de la course en GT, inclura également la Formule E dans la saison à venir. Jusqu’à présent, Enzinger était responsable de la gestion du projet LMP1. En février 2018, il assumait également le rôle de responsable du Groupe Motorsport. Le vice-président du sport automobile, Frank-Steffen Walliser, qui occupe ce poste depuis 2014, deviendra la responsable des gammes de modèles de voitures de sport 718 et 911.
Porsche Cup : Christian Ried défend le prix du pilote privé
La Porsche Cup, le trophée du pilote privé le plus titré au monde, revient à Christian Ried (39 ans). Le pilote de course / propriétaire de Dempsey Proton Racing a reçu le trophée convoité du Dr Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de Porsche AG. En outre, Ried remporte une Porsche évaluée à plus de 120 000 euros. Grâce à ses succès en FIA WEC et en European Le Mans Series, il a gagné 10 348 points au cours de la saison passée au volant de la Porsche 911 RSR. Robert Renauer, deuxième du classement, vainqueur de la Porsche Cup 2016, peut espérer gagner 30 000 euros. Pour la troisième place, Julien Andlauer, de France, gagne 25 000 euros. La Porsche Cup, basée sur une idée de Ferry Porsche, est récompensée depuis 1970.
Pilotes d’usine pour 2019
Earl Bamber (28 ans / Nouvelle-Zélande)
Jörg Bergmeister (42 ans / Allemagne)
Timo Bernhard (37 ans / Allemagne)
Gianmaria Bruni (37 ans / Italie)
Michael Christensen (28 ans / Danemark)
Romain Dumas (40 ans / France)
Kévin Estre (30 ans / France)
Brendon Hartley (29 ans / Nouvelle Zélande)
Neel Jani (35 ans / Suisse)
Richard Lietz (34 ans / Autriche)
Patrick Long (37 ans / Etats-Unis)
André Lotterer (37 ans / Allemagne)
Frédéric Makowiecki (38 ans / France)
Sven Müller (26 ans / Allemagne)
Patrick Pilet (37 ans / France)
Nick Tandy (34 ans / Grande Bretagne)
Laurens Vanthoor (27 ans / Belgique)
Dirk Werner (37 ans / Allemagne)
Jeunes pilotes professionnels
Matteo Cairoli (22 ans / Italie)
Matt Campbell (23 ans / Australie)
Mathieu Jaminet (24 ans / France)
Dennis Olsen (22 ans / Norvège)
Juniors
Julien Andlauer (19 ans / France)
Jaxon Evans (22 ans / Nouvelle Zélande)
Aperçu de la série de courses
Championnat du monde d’endurance FIA WEC
911 RSR #91 – Gianmaria Bruni / Richard Lietz
911 RSR #92 – Michael Christensen / Kévin Estre
24 heures du Mans
911 RSR #91 – Gianmaria Bruni / Richard Lietz / Frédéric Makowiecki
911 RSR #92 – Michael Christensen / Kévin Estre / Laurens Vanthoor
911 RSR #93 – Earl Bamber / Patrick Pilet / Nick Tandy
911 RSR #94 – Sven Müller / Mathieu Jaminet / Dennis Olsen
Championnat IMSA WeatherTech
911 RSR # 911 – Patrick Pilet / Nick Tandy / Frédéric Makowiecki
911 RSR # 912 – Earl Bamber / Laurens Vanthoor / Mathieu Jaminet
24 Heures du Nürburgring, Team Manthey Racing
911 GT3 R – Earl Bamber / Michael Christensen / Kévin Estre / Laurens Vanthoor
911 GT3 R – Richard Lietz / Frédéric Makowiecki / Patrick Pilet / Nick Tandy
Intercontinental GT Challenge et Blancpain GT Series Endurance Cup
911 GT3 R – Romain Dumas / Sven Müller / Mathieu Jaminet
911 GT3 R – Dirk Werner / Dennis Olsen / Matt Campbell
Photos : Porsche
