Voici une très belle pièce proposée à la vente par Artcurial au salon Rétromobile 2018 : la Porsche 962 C de 1985, châssis 962-112, étant arrivée à la 10ème place aux 24 Heures du Mans 1986 et pilotée par Philippe Alliot, Michel Trollé et Paco Romero.
La famille Porsche 956/962 a eu l’une des plus longues vies en compétition automobile. Ces voitures très performantes ont participé à la renommée de Porsche en compétition et notamment en gagnant les 24 heures du Mans à trois reprises en 1986, 1987 et 1994 avec la 962 Dauer spéciale.
Elles gagnèrent trois fois les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et plusieurs fois chaque championnat auquel elles participèrent dont le très relevé championnat Intersérie européen.
A la fin de 1987, après six années de compétition, les Porsche 956/962 auront couru dans plus de 200 compétitions internationales et en auront remporté 162!
Apparue en 1981 sous la forme de la Porsche 956, elle fut renommée 962 en 1983 et seules une douzaine d’exemplaires furent vendues à des écuries privées telles que, Fitzpatrick, Dauer, Lloyd ou Kremer qui devinrent les premiers concurrents de l’usine.
Cette Porsche est la première monocoque de l’usine elle recevra des modifications de motorisation, de refroidissement et de suralimentation au cours de sa carrière. L’empattement de la version 962 C (pour Groupe C) fut allongée de 12 cm afin de passer les pieds du pilote derrière l’axe des roues, pour complaire aux normes américaines de sécurité du championnat IMSA.
La Porsche 962-112 fut livrée à l’écurie Fitzpatrick en 1985 et fut endommagée aux essais des 24 Heures du Mans en juin de la même année, avec comme pilotes Acheson et Woods. Elle fut ensuite réparée chez Porsche Motorsport à Weissach.
En 1986, elle fut louée 2 fois à la Scuderia Teutonia pour la Supercup du Nurburgring et pilotée par Franz Konrad sans succès. L’écurie Fitzpatrick la qualifia au 24 heures du Mans 1986 ou elle inscrivit une belle 10e place au général avec Philippe Alliot, Michel Trollé et Paco Romero.
Fin 1986 la célèbre écurie Dauer acheta l’écurie Fitzpatrick et la Porsche 962 #112 avec et la fit courir en 1987 au championnat du monde d’endurance, épaulé par Dumfries et Grohs et en Intersérie et en Supercup avec Jochen Dauer.
Mais c’est en 1988 qu’elle sera sacrée championne d’Europe du très disputé championnat Intersérie division 1 avec à ses commandes, Jochen Dauer et Franz Konrad.
En 1989, elle enrichit la collection d’un très grand collectionneur français de la marque qui la conserva jusqu’en 2017 après avoir effectué deux roulages à Ledenon et à Magny Cours. En 2014 /2015 elle fit l’objet d’une restauration poussée par un spécialiste français reconnu, les établissements Courage Classic au Mans.
Près de 65 000 euros de factures et un dossier complet de photos est disponible, comprenant la révision du moteur, de la boîte de vitesses, des freins, des pompes, des suspensions et des organes périphériques. Les porte-moyeu, les fusées, les triangles de suspension et les éléments de direction ont été contrôlés par ressuage.
Les 4 pneus Avon sont neufs ainsi que le pare- brise. La peinture a été refaite dans la livrée du Mans 1986 et elle se présente maintenant comme une voiture dite prête à courir. Elle est éligible par exemple en Groupe C historique et au Mans Classic 2018.
Photos : 4Legend.com / DPPI / Artcurial
