RUF présentait au salon automobile de Genève 2018 la RUF SCR 4.2 de série de couleur orange sanguine (Blood Orange), après avoir présenté le prototype au même endroit en 2016. La RUF SCR 4.2 est basée sur la Porsche 911 type 964, propulsée par le moteur Flat 6 RUF de 4.2 l (4185 cm3) développant 525 ch (386 kW) et 500 Nm de couple.
La RUF SCR 4.2 a été créée pour faire ressortir les émotions les plus profondes, que ce soit un souffle court à travers ses routes préférées ou sur de longs trajets à travers toutes les conditions météorologiques et de circulation.
En collaboration avec Alois Ruf, l’équipe de design de RUF à Pfaffenhausen a canalisé les cinquante ans d’héritage sportif de l’entreprise dans la RUF SCR 4.2, s’inspirant de la RUF SCR sortie en 1978 – tout en apportant des changements esthétiques. La SCR 4.2 a toutefois peu de choses en commun avec son aîné. La RUF SCR 4.2 représente l’apogée de la longue tradition des voitures de sport de RUF Automobile.
Stricte propulsion, la SCR 4.2 est animée par un moteur Flat 6 maison monté à l’arrière et refroidi par eau. Alors que l’on pourrait penser que son moteur provient d’une 964 ou d’une 993, il n’en est rien! Ce moteur est une version améliorée du moteur Flat 6 de 4.0 l de la Porsche 911 GT3 Type 991.1, dont la cylindrée a été portée à 4.2 l. Sa puissance est de 525 ch (386 kW) à 8370 tr/min. Son couple est de 500 Nm à 5820 tr/min. Autant vous dire qu’en zone rouge à 8370 tr/min, le moteur crie et offre l’une des expériences de conduite les plus exaltantes!
Son empattement plus long est conçu pour améliorer la répartition du poids et la stabilité en ligne droite. Un total d’environ 70 mm a été ajouté à l’empattement, avec 50 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière.
Le châssis léger de la RUF SCR 4.2 est assortie d’un intérieur tout aussi bien pensé qui améliore l’impression de légèreté, permettant au conducteur de se concentrer sur la route et de profiter pleinement de l’expérience de conduite unique RUF.
La RUF SCR 4.2 a une zone frontale minimaliste qui aide à réduire la traînée. Ce modèle est allégé au maximum (1190 kg) et peut atteindre une vitesse maximale de 322 km/h. Il est équipé d’une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. La Ruf SCR 4.2 est équipée de disques de frein en carbone céramique et de jantes RUF de 19 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport en 235/35 ZR 19 à l’avant et 285/30 ZR 19 à l’arrière.
Comme le dit Alois Ruf : « Chez RUF, nous traduisons les émotions en voitures ». Les voitures RUF sont enracinées dans une passion pour l’excellence mécanique, la brillance esthétique, le plaisir de conduire et l’ingénierie de qualité basée sur la philosophie RUF: « Conduite, Longévité et Fiabilité ».
Photos : 4Legend.com
