Spyshots du mulet de l’Audi RS 7 Sportback

Spyshots du mulet de l’Audi RS 7 Sportback

Audi est en train de renouveler une grande partie de sa gamme et la présentation de nouveaux modèles ne se calme pas. Après la gamme A6 complète en cours de finalisation, c’est maintenant au tour du modèle sportif de la gamme A7 Sportback d’être testé via un mulet sur route et sur circuit, notamment sur la Nordschleife du Nürburgring : l’Audi RS 7 Sportback 2019.

En regardant la male arrière de ce véhicule photographié sur le circuit du Nürburgring, on peut se dire qu’il s’agit d’une simple Audi A755 TFSI alors que juste en dessous de ces lettrages se trouvent deux grosses sorties d’échappement ovales caractéristiques des modèles RS d’Audi Sport.

Vous avez bien devant vous la nouvelle Audi RS 7 Sportback, modèle 2019, qui est légèrement camouflée et dans une configuration mulet non définitive. LA carrosserie est celle d’une Audi A7 Sportback adaptée au châssis de la future Audi RS 7.

La face avant sportive et spécifique à ce modèle ultra sportif est cachée mais les photos permettent de se faire une petite idée, avec deux entrée d’air surdimensionnée afin d’alimenter en air frais les deux échangeurs des 2 turbos du moteur V8 de 4,0 litres développant près de 600 ch. Une version hybride rechargeable développera plus de 650 ch, comme sur la Porsche Panamera Turbo S E-hybrid.

Les passages de roue sont étendus avec des extensions d’ailes. Sur le modèle de série, les ailes seront plus larges afin de pouvoir y loger de grandes roues et des freins en carbone céramique.

les jantes en alliage noir massif confirment également que ce n’est pas un A7 ordinaire. Une couche de camouflage a été appliquée à l’avant pour camoufler les prises d’air latérales plus agressives, ce qui suggère que le pare-chocs prêt pour la production a été appliqué au prototype. Sous le capot, la nouvelle Audi RS7 est prévue pour emballer un tout nouveau groupe motopropulseur V8 bi-turbo délivrant environ 650 ch.

Sa présentation pourrait se faire en fin d’année, voire au salon de Genève 2019.

Photos : Autoweek / 4Legend.com

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