ad-728-rotation
ad-728-rotation
Spyshots Porsche 911 RSR de 2019 avec de curieux échappements

Spyshots Porsche 911 RSR de 2019 avec de curieux échappements

ad-728-mannes

Après s’être retirée de la catégorie LMP1 en WEC et notamment aux 24 Heures du Mans, Porsche mise beaucoup sur la catégorie GTE-Pro en WEC, avec un superbe doublé au Mans en 2018 de ses Porsche 911 RSR. Pour la nouvelle saison, Porsche travaille déjà sur une évolution plu puissante et plus performante de la 911 RSR qui pourrait recevoir un Flat 6 bi-turbo. De premières photos montrent un prototype équipé d’un étrange système d’échappement.

En mai 2018, Frank-Steffen Walliser, directeur de Porsche GT Motorsport avait fait une allusion lors de la manche WEC à Spa-Francorchamps : « Et puis il y a quelque chose dont nous ne parlons pas maintenant. »

Porsche avait fait allusion à son futur programme sportif : une Porsche 911 GT3 R pour le GT3, une nouvelle Cayman GT4 pour la catégorie GT4, une Porsche 911 GT2 pour la nouvelle catégorie GT2 et un autre modèle mystère qui est au final la future 911 RSR.

Aujourd’hui, Porsche développe en secret une nouvelle version de sa RSR. Ces photos ont été prises lors des premiers tests d’une Porsche 911 RSR sur le circuit privé de Porsche à Weissach. D’après ceux qui étaient présents à côté du circuit, le bruit de la voiture ressemblait à un bruit d’aspirateur et non comme le bruit aigu de la 911 RSR actuelle. Cela confirme le passage à une motorisation turbo, adieu ainsi le Flat 6 atmosphérique.

La voiture photographiée possède deux échappements, un de chaque côté, sortant du moteur situé en position centrale arrière, là où se trouvent les deux turbos.

Un moteur turbo nécessite moins d’amortissement du son par des silencieux, permettant de faire sortir les gaz d’échappement d’une manière plus directe et latéralement vers l’extérieur.

Avec ce système « bizarre », Porsche étudie la meilleure solution pour obtenir le maximum de puissance et d’efficacité. Cette solution des échappements latéraux permettra d’avoir un diffuseur arrière plus efficace et plus incliné vers le haut pour une meilleur appui en association avec un aileron plus imposant.

La nouvelle Porsche 911 RSR sera dévoilée le 27 septembre 2018 à Laguna Seca à l’occasion de la Rennsport Reunion VI.

Photos : Stefan Baldauf via Auto Motors & Sport

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply