Spyshots Porsche 911 Type 992 – Elle se dévoile beaucoup

Spyshots Porsche 911 Type 992 – Elle se dévoile beaucoup

Lancée en 2011, la génération actuelle de la Porsche 911 (Type 991) va être renouvelée en 2019 par un nouveau modèle (911 Type 992) qui commence à se montrer sans trop de camouflage, notamment sur route et même sur circuit comme très récemment au Nürburgring. Ces nouvelles photos permettent de bien se rendre compte de son design, notamment avec sa nouvelle identité visuelle arrière.

Nouvelle plate-forme et design
La nouvelle Porsche 911 (Type 992) est inaugure une nouvelle plate-forme de voiture de sport, qui sera reprise plus tard par la future Lamborghini Aventador et la future Audi R8.

La nouvelle 911 prend du volume, notamment au niveau des ailes à arrière plus larges. Le design de la voiture reste dans la lignée des Porsche 911, reconnaissable au premier coup d’oeil. Porsche n’a pas révolutionné son aspect mais l’a amélioré subtilement.

Une nouvelle signature lumineuse arrière
La nouvelle Porsche 911 se démarquera principalement à l’arrière avec de nouveaux feux 3D et sa bande lumineuse centrale et continue reliant les deux feux est reprise des dernières Porsche Panamera et Cayenne.

Cela rappelle également la Porsche Mission E Concept, dont la version de série s’appelle Taycan.

Le troisième feu stop, n’est pas en hauteur comme veut le faire croire Porsche, mais intégré dans l’aileron en position centrale.

Un énorme aileron arrière permet de gagner en stabilité
Un nouvel aileron mobile fait son apparition sur la nouvelle génération de Porsche 911. Il permet de gagner en stabilité, notamment à hautes vitesses. Il est assez large et permet ainsi un meilleure appui du train arrière sur le sol.

Un intérieur moderne
Comme dans les dernières Porsche Panamera et Cayenne, la nouvelle 911 aura également un intérieur plus moderne et high-tech. Le combiné numérique fera son apparition tout en préservant un compte-tours central traditionnel à aiguille.

Un écran plus grand et tactile fera sa venue au centre du tableau de bord pour la partie info divertissement. Les touches seront aussi sensitives afin de contrôler les différents paramètres de la voiture.

Motorisations
La future génération ne fera pas appel à des motorisations 4 cylindres turbo mais uniquement à des Flat 6 avec et sans turbo. Le modèle le moins puissant fera 400 ch. La 911 S développera 450 ch, sur la base du moteur 3,0 litres.

Le refroidissement et l’apport d’air au moteur sont améliorés par une nouvelle grille d’aérations sur la capot arrière.

Une version hybride rechargeable voire deux feront leur apparition mais Porsche ne projette pas de lancer une version électrique pour le moment.

Afin de libérer les gaz d’échappement, Porsche va proposer différents types d’échappements : rondes et trapézoïdales.

La nouvelle Porsche 911 fera son apparition d’ici la fin de l’année pour une commercialisation en 2019. Mais juste avant, une version 911 Speedster en édition limitée sera proposée à la vente afin de fermer la chapitre de la Type 991.

Photos : D.R. / Autoexpress / Autocar / encarmagazine

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