Spyshots Porsche Taycan avec moins de camouflage et des jantes aérodynamiques

Spyshots Porsche Taycan avec moins de camouflage et des jantes aérodynamiques

La présentation de la future Porsche Taycan prévue pour 2019 se rapproche : des véhicules d’essais se dévoilent avec moins de camouflage, avec des phares et feux de série ainsi qu’avec de nouvelles jantes aérodynamiques de série.

Porsche poursuit le développement du Taycan, le premier modèle électrique de série du constructeur allemand de voitures sportives. Les voitures étaient auparavant très lourdement camouflées, laissant peu de place à l’imagination. Dorénavant, Porsche cache moins les détails de sa future berline électrique tirant ses origines de la Porsche Mission E Concept. De nouveaux détails se révèlent comme le dessin des phares et des feux.

Des jantes aérodynamiques
A l’occasion d’essais routiers, un convoi de Porsche Taycan a pris la route, permettant de tester de nouvelles jantes inédites, à moitié pleines. Cela laisse à présager que la Porsche Taycan aura des jantes spécifiques axées sur l’amélioration des performances aérodynamiques et, par conséquent, l’optimisation de son autonomie. Les jantes sont chaussées de pneus spécifiquement développés par Michelin pour le Taycan, offre un meilleur confort acoustique et une résistance au roulement la plus optimale.

Carrosserie, phares et feux
Malgré encore un important camouflage, le dessin des feux apparaît enfin avec à l’arrière un bandeau courant sur toute la largeur du véhicule. Le troisième feu stop est en haut du hayon de coffre. On remarque que Porsche continue à mettre de fausses sorties d’échappement.

La face avant est plus intéressante, offrant de nouveaux détails sur le pare-chocs et sur le capot. Cette berline est très galbée et agressive en terme de design. Les phares à LED sont recouverts par des autocollants trompeurs, laissant tout de mêmeentrevoir la signature à 4 points des nouvelles Porsche pour les feux de jour à LED, intégrant aussi les clignotants.

Porsche a installé les trappes pour recharger le Taycan sur les ailes avant gauche et droite. L’aérodynamique du Taycan a été très fortement travaillé. Malgré les camouflages, on peut observer l’extracteur arrière, les tunnels de passage d’air sur les ailes avant avec une fausse aération chromée. Les poignées de portes sont dorénavant affleurantes comme sur la future Porsche 911.

Moteurs
En ce qui concerne la motorisation du Taycan, deux moteurs PSM (moteurs synchrones permanents) sont situés sur chacun des axes, permettant d’obtenir une puissance cumulée de 600 ch. Le 0 à 100 km/h est atteint en moins de 3,5 secondes et l’autonomie dépassera la barrière des 500 km via une recharge rapide (à 80%) en seulement 15 minutes. Cela sera possible grâce au nouveau réseau de chargeurs rapides en 800 volts en cours de déploiement.

Le Taycan offrira un centre de gravité plus bas que la 911 grâce aux packs de batteries refroidies par eau, qui sont logées sous le plancher de l’habitacle.

Présentation et livraison
Porsche dévoilera le Taycan mi-2019, avec les premières livraisons en 2020. Certains pays commencent à prendre des réservations.

Photos : Carscoops

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