À Leipzig, Porsche a ouvert ses portes à plus de 250 passionnés d’automobiles. Parmi eux se trouvait l’un des plus grands fans : Magnus Walker, l’inventeur de l’Urban Outlaw.
Le son des moteurs sur la piste de course de Porsche à Leipzig est une musique à ses oreilles, et un sourire se répand sur son visage à la vue des nombreux véhicules Porsche. Pour Magnus Walker, c’est une véritable histoire d’amour – un amour qui a commencé dans son enfance. À Los Angeles, il a réalisé son rêve personnel. L’homme de 50 ans est le fier propriétaire d’une grande collection du modèle culte 911. Du compartiment moteur à l’aileron arrière, le passionné de Porsche connaît ses véhicules à l’intérieur comme à l’extérieur. Chaque modèle représente une humeur, un chapitre de sa vie.
Aujourd’hui, le créateur de mode, l’investisseur, le collectionneur et l’amateur visite l’usine Porsche de Leipzig pour la première fois. Son premier arrêt: la voie des stands.
Ensuite, dans la zone de production – ici, Walker jette un coup d’œil derrière les coulisses de Porsche. À Leipzig, le fabricant de voitures de sport produit les modèles Macan et Panamera, 650 véhicules quittent l’usine tous les jours. Le travail est achevé via trois équipes. « Il est impressionnant de constater que même dans un environnement high-tech de production en série, chaque détail est pris en compte et que les souhaits des clients peuvent être mis en œuvre directement, comme dans un atelier », se réjouit Magnus Walker.
Le dernier arrêt est le « mariage ». C’est l’assemblage automatique de la carrosserie et du châssis avec le moteur et la transmission. « Cette étape du processus me rappelle une affiche de mon enfance. Elle montrait une 911 930 Turbo démontée. J’ai adoré », se souvient-il.
Magnus Walker décrit son voyage mouvementé d’un enfant de la classe ouvrière de Sheffield à un «Urban Outlaw» dans son autobiographie «Dirt Don’t Slow You Down», qu’il présente dans le centre client de Porsche Leipzig lors de sa tournée en Allemagne. 250 passionnés de voitures anciennes l’y attendaient.
À la fin, chaque visiteur a eu l’occasion de tester le circuit de Porsche Leipzig dans son propre véhicule. Sur une longueur de 3,7 kilomètres, la piste certifiée par la FIA comprend des répliques de onze éléments célèbres du monde de la course automobile – dont le «tire-bouchon», une partie légendaire du circuit Laguna Seca, la fameuse «parabolique» de Monza et le «carrousel», la courbe raide sur le Nürburgring Nordschleife.
De retour dans la voie des stands, Magnus Walker inspecte chaque véhicule de près. Il est accompagné de Sebastian Wilfert, instructeur chez Porsche à Leipzig. Les deux deviennent rapidement absorbés dans la conversation. Sur quoi? Données techniques, expériences de sport automobile et Porsche. Quoi d’autre cela pourrait-il être!
Photos : Porsche
