Vredestein Wintrac Pro – Un nouveau pneu hiver UHP pour les voitures sportives

Vredestein Wintrac Pro – Un nouveau pneu hiver UHP pour les voitures sportives

Apollo Vredestein a dévoilé au salon du pneu de Cologne, en Allemagne, un tout nouveau pneu hiver ultra haute performance (UHP) : le Vredestein Wintrac Pro. Ce pneu hiver UHP offre une performance hivernale inégalée pour les véhicules de haute performance grâce à son nouveau design et ses dernières technologies.

Avec le pneu hiver Wintrac Pro, Apollo Vredestein répond aux demandes croissantes du marché dans le segment des pneus haute performance de 17 pouces ou plus. Le nouveau pneu hiver ne compromet pas les performances et offre une adhérence maximale dans les virages, de courtes distances de freinage sur routes mouillées et une excellente maniabilité, même à haute vitesse.

Le pneu hiver Vredestein Wintrac Pro est disponible avec l’indice de vitesse Y et est donc adapté à de nombreuses tailles de pneus pour des vitesses allant jusqu’à 300 km / h. Il combine un design attrayant, conçu en collaboration avec Giugiaro et une technologie avancée.

Technologie avancée
Ce pneu est entièrement nouveau avec une nouvelle structure et de nouveaux matériaux.

Apollo Vredestein utilise exclusivement de résines riches en silice dans le composé de la bande de roulement afin de garantir la meilleure adhérence possible et le meilleur freinage sur la neige et sur les routes mouillées (+ 10 % par rapport au prédécesseur, le Vredestein Wintrac xTremeS avec la taille de développement 225/50 R 17 98V XL) et même verglacées.

La nouvelle bande de roulement du pneu hiver Vredestein Wintrac Pro offre des blocs et des rainures caractérisés par un nouveau design. Les rainures centrales et les lamelles sur l’épaule sont disposées plus inclinées en vue d’assurer la meilleure adhérence possible sur la neige, tandis que les lamelles horizontales dans la zone centrale permettent de fournir un excellent freinage et une meilleure accélération. Apollo Vredestein annonce une amélioration de 15 % par rapport à son pneu précédent en terme de maniabilité sur les routes enneigées.

L’empreinte longue et ovale améliore l’expulsion de l’eau de la bande de roulement, améliorant la performance sur chaussée mouillée. Cela se traduit par une réponse directe de la direction et un comportement en virage bien équilibré.

Performances optimales
Les innovations ont nécessité une longue période de simulation ainsi que de nombreux tests hivernaux en laboratoire et sur route. Apollo Vredestein visait à créer un pneu non seulement parfait sur papier, mais aussi sur le terrain. La recherche interne a montré des résultats impressionnants, avec une amélioration de plus de 15% d’adhérence sur la neige et 10% du freinage sur sol mouillé par rapport à la performance déjà incroyable du modèle précédent, le Vredestein Wintrac Xtreme S. Selon Apollo Vredestein, ces essais ont montré que le WINTRAC Pro offre la meilleure performance dans le segment des pneus hiver UHP.

Les essais ont été réalisés sur des voitures premium et sportives comme la toute nouvelle Audi A6, la dernière BMW série 5, la Volvo V90, la Mercedes Classe C ainsi que des modèles de marques comme Porsche et Tesla.

Disponibilité et tailles
Commercialisé à partir du 1er juin 2018, le pneu hiver Vredestein Wintrac Pro est désormais disponible en 30 dimensions, avec des diamètres de jantes allant du 17 au 21 pouces. Cinq autres dimensions seront prochainement disponibles. Apollo Vredestein vise à proposer plus de 100 dimensions pour son nouveau pneu hiver. Concernant l’étiquetage européen, il obtient dans toutes les dimensions la note de B en freinage sur sol mouillé et les note C et E en résistance au roulement dans les dimensions aujourd’hui disponibles.

Photos : Vredestein

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply