Les 24 heures du Mans, les 15 et 16 juin, marqueront la dernière manche de la Super Saison 2018/2019 du Championnat du Monde d’Endurance FIA. Après la victoire du Porsche GT Team du titre constructeur FIA WEC dans la catégorie GTE-Pro lors de la précédente course de six heures à Spa-Francorchamps (Belgique), l’accent est désormais mis sur le duel pour le titre de champion du monde des pilotes. Avant la course d’endurance débutant le samedi, une intense semaine débute par le contrôle des voitures engagées via le pesage du dimanche avant la course.
24 Heures du Mans
La course des 24 Heures du Mans est considérée comme le plus vénérable événement longue distance au monde. La première course mancelle a eu lieu en 1923 pour mettre en valeur l’innovation, l’endurance et la performance de l’automobile. L’année 2019 marque la 87ème édition des 24 heures du Mans. L’après-midi du 15 juin, 62 véhicules (répartis dans 4 catégories) prendront le départ pour une durée de 24 heures sur un circuit long de 13 626 kilomètres.
Ce nombre important de voitures de course représente un record au départ. Le parcours est une combinaison de piste permanente (Circuit Bugatti) et de routes publiques fermées à la circulation pendant la manifestation. La célèbre ligne droite de Mulsanne, également appelée Hunaudières, sert généralement de voie principale entre Le Mans et Tours. Les virages Porsche sont célèbres et notoires. Des vitesses élevées et des zones de dégagement étroites garantissent des sensations supplémentaires et des courses spectaculaires.
Pesage
Les dimanche 9 juin et lundi 10 juin 2019 étaient traditionnellement dédiés au pesage ainsi qu’à la présentation des voitures et des pilotes au centre-ville du Mans.
Ces journées sont des vérifications administratives et techniques pour les participants des 24 Heures du Mans. Porsche GT Team est passée ce dimanche avec ses 911 RSR officielles alors que les équipes clientes sont passées le lundi.
En plus de l’aspect officiel, ces deux journées sont très importantes car elles permettent aux passionnés de découvrir leurs équipes favorites et faire des photos des voitures ainsi que des pilotes, ces derniers se prêtant au jeu des selfies et des autographes.
Ce moment se détente annonce le début des festivités et des essais officiels amenant aux qualifications pour la meilleure place sur la grille de départ.
Pilotes du Porsche GT Team
Les lauréats 2018, Michael Christensen (Danemark), Kévin Estre (France) et Laurens Vanthoor (Belgique), unissent leurs efforts dans la Porsche 911 RSR n°92. La voiture sœur n°91 est pilotée par Gianmaria Bruni (Italie) et Richard Lietz (Autriche), ainsi que par Frédéric Makowiecki (France).
Les deux 911 du championnat IMSA WeatherTech SportsCar sont ornées de la livrée de la très réussie équipe nord-américaine Brumos Racing. Earl Bamber (Nouvelle-Zélande), Nick Tandy (Grande-Bretagne) et Patrick Pilet (France) se partagent le cockpit de la 911 RSR n°93. Le plus jeune équipage Porsche, Sven Müller (Allemagne) et les deux jeunes pilotes professionnels Porsche Mathieu Jaminet (France) et Dennis Olsen (Norvège) se partagent le volant de la voiture n°94.
Équipes clientes Porsche
Avec le soutien de l’acteur américain Patrick Dempsey, l’équipe cliente Porsche, Proton Racing, est de retour en force aux 24 heures du Mans. L’équipe de la ville souabe d’Ummendorf engage quatre Porsche 911 RSR. La voiture n°77 est pilotée par le propriétaire de l’équipe, Christian Ried (Allemagne), les jeunes pilotes professionnels Porsche Matt Campbell (Australie) et Julien Andlauer (France). Dans la voiture n°88, Matteo Cairoli (Italie) s’associe à Satoshi Hoshino (Japon) et à l’italien Giorgio Roda. Le pilote d’usine Porsche Patrick Long (USA) pilotera la 911 RSR n°99 avec son compatriote Tracy Krohn et Niclas Jönsson (Suède). Représentant Proton Competition, le duo père-fils italien Louis et Philippe Prette ainsi que Vincent Abril (France) concourent dans le Porsche 911 RSR n°78.
Jörg Bergmeister (Allemagne), Patrick Lindsey (États-Unis) et Egidio Perfetti (Norvège) pilotent la Porsche 911 RSR n°56 de l’équipe Project-1 dans la catégorie GTE-Am. Au cours de sa première saison en FIA WEC, l’équipe client de Lohne en Allemagne se dirige vers la phase finale au Mans, en tête du classement par équipes et par pilotes. Le jeune pilote professionnel Porsche – Thomas Preining (Autriche) – partage les volant de la voiture n°86 de Gulf Racing avec les pilotes britanniques Benjamin Barker et Michael Wainwright.
Photos : Porsche
