En 2018, Porsche présentait lors de l’ADAC Rallye Deutschland un concept de voiture de rallye, la 718 Cayman GT4 Clubsport Rallye. Après avoir confirmé son lancement en production lors de la course sur glace à Zell am See en janvier 2019 pour un lancement en 2020, le constructeur de Zuffenhausen fait marche arrière en arrêtant soudainement le projet.
Avec la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Rallye, Porsche voulait permettre à ses clients de s’engager en groupe R-GT dans le championnat FIA des rallyes 2020. Le concept présenté montrait la voiture afin d’inciter ses clients à passer commande pour des livraisons pour 2020. Suite à sa première présentation en 2018, pilotée par Romain Dumas, les réactions ont été très positives, notamment de la part d’équipes et de pilotes. Cela avait incité Porsche à poursuivre son projet de retour en rallye.
Il faut remonter dans les années 1970 et 1980 pour avoir un engagement officiel de Porsche en rallye avec des 911 et 959, notamment au Paris-Dakar 1986 avec une victoire au classement général avec René Metge au volant de la 959. Depuis, Porsche s’est concentrée sur les pistes de course et notamment en endurance.
Les clients potentiels déjà inscrits sur la liste d’attente officielle ont été récemment informés de la fin du programme via une communication officielle : « Après une analyse et une consultation renouvelées du marché, le conseil d’administration a décidé de ne pas poursuivre le projet de rallye pour le moment et d’y mettre fin immédiatement. »
Cette fin de programme est surement dû à un manque de commandes suffisantes, l’objectif étant de produire à Weissach chez Porsche Motorsport entre 150 à 200 exemplaires, à un prix unitaire moyen d’environ 200 000 euros.
Ce projet ne devenant pas rentable et le développement n’étant pas encore terminé, le conseil d’administration de Porsche a décidé d’en rester là et de le stopper.
Photos : Porsche
