Les portes en ciseaux de Lamborghini, surnommées « Lambo doors » sont la marque de fabrique des super-voitures de sport italiennes les plus emblématiques à moteur V12. Partons à la découverte de leur histoire…
La révolutionnaire Lamborghini Countach a été la première voiture de série à présenter les portes en ciseaux, en raison de la soif de génie de son designer – Marcello Gandini – afin d’offrir un design innovant mais aussi pour une raison de pratique.
La Lamborghini Countach offre une piètre visibilité arrière. Les premiers modèles, les Countach Periscopio, était désignée de la sorte à cause de la découpe dans le toit permettant de voir l’arrière via un rétroviseur central à la façon d’un périscope. Les autres modèles n’ont par la suite plus eu cet équipement original.
La meilleure façon de faire une marche arrière avec une Lamborghini Countach a été rendu possible par les portes à ciseaux. En effet, le conducteur s’assoie en partie sur le seuil de la porte en ayant le pied droit sur l’accélérateur et le gauche sur l’embrayage. Il regarde l’arrière pour reculer de cette manière, permettant de solutionner la mauvaise visibilité arrière de la voiture – et de stationner dans des espaces restreints.
Depuis, ce détail caractéristique a été repris sur les autres modèles Lamborghini à moteur V12 afin de perpétuer cette tradition et se démarquer des autres supercars.
Après la Countach, les modèles Diablo puis Murciélago et même l’édition limitée Lamborghini Reventón en sont équipés.
Les portes à ciseaux mettent en valeur via leur élégance et leur technique les Lamborghini Centenario et Aventador, avec un design inspiré de l’aéronautique.
Photos : 4Legend.com / Lamborghini
